事故の後、笑っているのが見られる乗客

車のビルド品質は、多くの車の購入者が車を完成させる前に検討しているものです。 タタやマヒンドラなどのインドのブランドは、頑丈な車を顧客に提供してきました。 他のメーカーも同じ路線です。 フォルクスワーゲンのようなドイツの自動車ブランドは、そのビルド品質でも知られています。 もはや市場に出回っていないエントリーレベルのハッチバック Polo でさえ、衝突試験ではかなりの性能を発揮しました。 フォルクスワーゲン車の製造品質が証明された多くの事故ビデオがあります。 ここに、フォルクスワーゲン ヴィルタスのドライバーがコントロールを失い、溝に衝突したビデオがあります。 車内の乗客は無傷で、衝突後に笑っているのが見られました。

ビデオはによってアップロードされました プラテック・シン 彼の YouTube チャンネルで。 事故のビデオと画像は、たまたまプラテックのチャンネルをフォローしている車の所有者によって共有されました。 事故は今年1月8日にマハラシュトラ州で発生しました。 Volkswagen Virtus セダンに乗っていたのは 2 人でした。 彼らはアジャンタからブルダナ市に旅行していました。 彼らは夜に旅行していて、道にはあまり明かりがありませんでした。 彼らがブルダナ市から 22 km 離れたとき、方向転換がありました。 運転手は、道路が暗く、曲がり角で車両のコントロールを失ったため、道路を正しく見ることができませんでした。

車が乱暴に運転されていたかどうかは明らかではありません。 車が道路から滑り出し、ドライバーがブレーキをかけた。 しかし、手遅れで、車は数回横転し、溝の中で完全に停止しました。 車はあらゆる側面から損傷を受けました。 フロントバンパー、グリル、フェンダー全て破損。 ボンネットにも傷があり、ホイールも傷んでいます。 風防、クォーターガラスにも傷があります。

写真から、事故の際に車内のエアバッグが展開していたことが明らかであり、それが乗員が負傷しなかった理由の 1 つです。 実際、事故後、車内の運転手と同乗者が車の外で笑っているのを見ることができます。 運転手はセダンの造りの良さにとても満足していたようで、大きな怪我をすることなく事故から抜け出したことに驚いていました。 前述のように、今回の事故では車の速度は明確ではありませんが、夜のガート セクションを走行する場合は、常に低速で走行することをお勧めします。 これらの道路の多くには、夜間に案内してくれる適切な街灯がありません。 このような事故を避けるために、ドライバーは注意を払い、安全な速度を維持する必要があります。 Volkswagen Taigun と Skoda Kushaq は、グローバル NCAP クラッシュ テストで 5 つ星評価を獲得しました。 Virtus も同じプラットフォームに基づいており、Latin NCAP クラッシュ テストで 5 つ星の評価を獲得しています。 これはインド製のセダンで、1.0 リットルのターボチャージャー付きガソリンエンジンと 1.5 リットルのターボチャージャー付きガソリンエンジンがオプションで用意されています。