eBayでのオークション 資格のある専門家による車の詳細な分析を常に含めるとは限りません。
この 1969 年のリバーサイド ゴールド コルベット クーペが、ミネソタ州のサンダー バレー クラシック カーズでオークションにかけられているのを見つけるのは新鮮な空気です。 ビジネスのオーナーであるマイクは、1984 年のオープン以来、C2 および C3 コルベットで 45 件以上の完全なフレーム オフ レストアを行い、多くの NCRS およびトップ フライト賞を顧客車と彼の自分の。
この 2 年目の C3 Stingray の評価の背後にそのような経験があることで、彼の広範な車の評価がより有効になります。
「この車は、フレームオフレストアの完璧な候補です」とマイクは言います。
ちなみに、そのオリジナルのドライブトレインには、非常に望ましい 427/390 馬力の L36 V8 が含まれており、4 速マニュアル トランスミッションに接続されています。助手席側のシリンダー ヘッド以外のすべてのオリジナル パーツは、ある時点で交換されたと彼は考えています。
走行距離計で 79,104 マイルを示すこの車は、過去 54 年間に 2 人の所有者しかいませんでした。2 番目の所有者は 1970 年代半ばに購入しました。 オプションには、パワー ステアリング、パワー ブレーキ、AM/FM ラジオ、チルト テレ ステアリング ホイールが含まれます。
「何年にもわたってめちゃくちゃにされたことはなく、ほとんど作業が行われておらず、間違った人によって作業されたこともありません」とマイクは断言します。 「エンジンにはオリジナルのエアポンプさえありますが、これは目にすることはありません。 それはすべてそこにあります。
マイクは、運転席側のリア インテーク ガスケットからクーラントが入り、エンジンにわずかな漏れがあることを指摘していますが、ブロックやヘッドのひび割れなどの重大な原因によるものではないと考えています。
「それは走って運転します」と彼は言います。 道路を少し走ってみると、トランスミッション、ディファレンシャル、サスペンション、その他の可動部品は実際にはまだかなりうまく機能しているように見えます。」
車はすべてオリジナルのボディパネルで「非常に頑丈」であると言われています.運転席側リアバランスの上のファイバーグラスに。 ひび割れを見るために仰向けにならなければならず、パネルの交換なしで簡単に修正できます。 それ以外はノーヒットボディです」
マイクは、元の塗装がまだ車に残っていると信じており、エンジン、トランスミッション、差動識別番号に関する詳細情報を提供できると述べています。また、より多くの写真が利用可能であり、さらに検査するために車を空中に持ち上げることができます.
これまでのところ、このビンテージ コルベットには 12 件の入札が行われ、 オークションは月曜日の午後に終了します.
「この状態のすべてオリジナルのコルベットは、最近では見つけるのが非常に困難です。特に 1969 年の場合、これは非常に堅実な車であり、誰かが引き受ける素晴らしいレストア プロジェクトになるでしょう。」とマイクは言います。
ソース：
イーベイ・モーターズ 経由 BarnFinds.com
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