皆さんと同じように、私たちはヨーロッパの友人や同僚から、BMW M3 ツーリングの運転がどのようなものかを聞くのを息を殺して待っていました。 北米出身の私たちは M3 ツーリングを手に入れることができないので、何十年もそのようなものが存在することを望んでいた後、運転するのがどのようなものかを知るために、恥ずべきことに多くの英国人を通して代々生きなければなりません. そのようなスニーク ピークを提供する最新の英国人はジョー アキレスです。
彼の最新のビデオで、アキレスは M3 ツーリングをさまざまなシナリオでテストし、時速 0 マイルから 60 マイルまでテストしています。 アキレスは M3 ツーリングを注文していると言わざるを得ませんが、ビデオの車は彼のものではなく、BMW UK からの貸与車です。 彼はすぐに自分の車を納車する予定です。
M3 Touring が G80 M3 コンペティションを 2 回経験しているアキレスを驚かせるのは難しいでしょうか? おそらく。 しかし、ロングルーフの M3 は、実際にはさまざまな方法で印象づけることができます。 まず第一に、それはまだ残忍で、激しく速いです. その 3.0 リッター ツインターボ I6 はセダンからの持ち越しなので、503 馬力と 479 lb-ft のトルクを発生します。 また、8速オートマチックおよびxDrive全輪駆動と組み合わされています。 つまり、パワートレインに関しては、M3 コンペティション xDrive セダンと何ら変わりはありません。 ただし、セダンよりも 85 kg (187 ポンド) 重く、メタル ルーフの代わりにカーボン ファイバー ルーフを失っているため、その重量の一部が高くなり、重心がわずかに高くなります。
重量が増加し、出力対重量比が低下しているにもかかわらず、M3 ツーリングは 3.19 秒で 0-60 mph を達成しています。これはばかげています。 これは、5 ドアのファミリー ワゴンでは驚異的な速度ですが、M3 ツーリングはそれを簡単に実行します。 しかし、同じように印象的なのは、それが軌道に乗る方法です。 重量増や高重心化は感じられない感じです。 彼はベッドフォード競馬場で、大人 2 人、子供 3 人、犬 1 匹を乗せることができながら、はるかに小さなスポーツカーのようにそれを放り投げます。 ジェレミー・クラークソンの言葉を借りれば、なんて機械だ! M3 ツーリングの唯一の問題は、それがすぐに実現しなかったことと、北米では実現しないことです。