ジープ ラングラー ルビコンがなかった時代を思い出すのは難しいですが、ジープの人々はそうしています。 したがって、彼らが今年のシカゴ オート ショーで 2023 ラングラー ルビコン 4xe と 2023 ラングラー ルビコン 392 の 2 つの新しいラングラー ルビコン 20 周年記念限定版を以前のルビコン モデルと一緒に発表したのも不思議ではありません。 .
「ジープ・ラングラーの顧客である世界で最も重要な顧客ベースに耳を傾けると、それが起こります」と、シニア・バイス・プレジデント兼ジープ・ブランド北米責任者のジム・モリソンは述べています。 「そして私たちは耳を傾けました。 彼らは私たちをより有能なラングラーに駆り立て続けています。」
ただし、この機能を使用するには、2023 年のジープ ラングラー ルビコン 4xe 20 周年記念モデルで 69,585 ドル、2023 年のラングラー ルビコン 392 20 周年記念モデルで 90,895 ドルと、1,795 ドルの追加料金がかかります。
どちらのモデルも金曜日に注文可能で、4,000 台に限定されます。 これが彼らが提供するものです。
能力の向上
両方のモデルは、ジープの象徴的な 7 スロット グリルの新しい表現と、33 インチの BF グッドリッチ オールテレーンで 32 インチの水域と 11.2 インチの地上高を実現する、余分な 0.5 インチのリフトを含む多くの注目すべきアップグレードを共有しています。 T/A KO2 タイヤと 17 x 7.5 インチのホイール。 その他のエクステリアのアップグレードには、トリプル フープ グリル ガード、ウインチ対応のスチール バンパー、頑丈なスチール製ロック スライダー、ゴリラ ガラスのフロント ガラス、統合されたフロント オフロード カメラが含まれます。 インテリアでは、2023 年のジープ ラングラー ルビコン 4xe 20 周年記念モデルは、赤と黒の革で覆われ、補助スイッチと全天候型フロア マットが取り付けられています。
そしてもちろん、20台もたくさんあります番目 アニバーサリーバッジ。
しかし、ジープのプラグイン ハイブリッドであるラングラー ルビコン 4xe では、パフォーマンスが異なります。 現在、アメリカで最も人気のあるプラグイン ハイブリッドで、375 馬力、470 ポンド フィートのトルク、21 マイルの全電気式航続距離、49 MPGe の EPA 定格を実現します。 次に、2023 ラングラー ルビコン 392 20th アニバーサリーがあり、470 hp と 470 lb-ft のトルクを発生し、4.5 秒の 0-60 mph タイムと 13 秒の 1/4 マイルを実現します。
しかし、ラングラー ルビコン 392 20番目 アニバーサリー モデルには Xtreme Recon Package が標準装備され、17 x 8 インチ ホイールに 35 インチ BF グッドリッチ オールテレーン タイヤ、4.56 リア アクスル レシオ、ゲート補強、ジャッキ スペーサー、タイヤ リロケーション キットが付属します。キャンバスバッグ付きの83ピースのツールキット。
さらに重要なことは、0.5 インチのサスペンション リフトも得られ、34.5 インチの水域と 11.6 インチの地上高がもたらされることです。 4xe と同様に、トリプル フープ グリル ガード、ウィンチ対応のスチール バンパー、頑丈なスチール製ロック スライダー、ゴリラ ガラス フロント ガラス、一体型フロント オフロード カメラ、赤と黒のレザー インテリア、補助ギア付きスイッチ、全天候型フロア マット、キャンバス バッグ付きの 83 ピース ツール キット。
極端に行く
両方 20番目 アニバーサリーモデルは、AEVによるオプションのレベルIIアップフィットで利用可能になります。 150 台限定で、20 周年記念ラングラー ルビコン 4xe には 21,983 ドル、20 周年記念ラングラー ルビコン 392 には 20,135 ドルが追加されます。
追加のスクラッチで何が得られますか?
まず、37 インチ BF Goodrich All-Terrain タイヤ、Warn ウインチ、AEV 17 インチ ホイール、AEV 2.5 インチ Dual Sport RT サスペンション、Bilstein 5100 ショックを含む AEV 機器のメッシュがあります。ロード ライト、独自のフロントおよびリア バンパー、フロント スキッド プレート、タイヤ キャリア、オフロード ジャッキ ベース、AEV ステアリング ダンパー、パフォーマンス ワイパー。
アップグレードにより、ラングラーはこれまでで最も有能な形に変わり、14.2 インチの地上高、37.1 インチの水域、50 度のアプローチ角度、33 度のブレークオーバー角度、43 度の出発角度が可能になります。
成長するレガシー
ラングラー ルビコンの遺産は 20 年前、「ルナティック フリンジ」として知られるジープ エンジニアの小さなグループが、これまでに製造された中で最も能力の高いラングラーを設計および設計することを決定し、独自の時間とクレジット カードを使用してそれを実行したときに始まります。
新しいモデルは、2003 年に 2003 年のラングラー TJ で始まり、2007 年のラングラー JK と 2018 年のラングラー JL で続いたルビコンの成長する遺産を締めくくります。
「ラングラー自体が、1941 年にさかのぼるジープを定義するものであり、私たちの軍事的ルーツです」とモリソンは言いました。 「そして、私たちを本当に駆り立てたのは、その車両の自然な進化でした。 つまり、元のウィリスが今日見られるラングラーに移行したのがラングラーであり、元のウィリスとして非常に認識されています。 そして、それは私たちのブランドにとって非常に重要です。」