ほとんどがドイツ製の車を集めることに執着している私の大きな欠点の 1 つは、保険と修理の費用が高いことです。 これまでのところ、メンテナンスと修理を行うことで、修理費を低く抑えることができました。 それでも、毎月の車代は家賃とほぼ同じくらいかかりますが、車を運転する喜びを考えると、それは気にしません。
からの今日の車 マツダ に メルセデスベンツ エンジン制御ユニット (ECU)、SRS エアバッグ モジュール、気候制御システム、DSC、トランスミッション制御モジュール (TCM) など、非常に多くの制御システムとコンピューターが装備されています。 さらに、インストルメント クラスタ、インフォテインメント システム、ボディ コントロール機能、アクティブ セーフティ機能、パッシブ セーフティ機能、照明、およびその他の電気機能用のコンピュータがあります。 これらの高度な車両はこれまで以上にインテリジェントであり、車をいじり始めると、これらのシステムを安価なツールで診断できないことがすぐにわかります。 OBD2スキャナー Harbour Freight から、または AdvanceAuto Parts と AutoZone が無料で借りられるユニットから。
そのため、私は常に最新の診断スキャナーを探しています。これにより、銀行を壊すことなく複数の車のトラブルシューティングを行うことができます. 少し前に、フォーラムのスレッドで YOUCANIC スキャナーを見つけました。 スキャナーは非常に有望に思えました。正直なところ、最初は、 YOUCANIC フルシステムスキャナー 本当であるには良すぎました。 いくつかの調査を行った後、会社は 2016 年に設立されたことがわかりました。そうです、彼らのスキャナーは本物で、2022 年に発売されました。私の注意を引いた主な理由の 1 つは、さまざまな車両メーカーに対して包括的な診断機能を提供していることです。 以下は、私がメルセデスベンツで実行したフルスキャンの例です。
そこで引き金を引いて購入することにしました YOUCANIC UCAN-II フルシステムスキャナー. 正直なところ、Autel や Launch などのブランドのスキャナーは高価なものが多いのですが、予算は最大 500 ドルで、あらゆるタイプの車両のすべてのシステムを診断できるスキャナーが必要だったので、YOUCANIC UCAN-II が適していました。私のニーズと予算。
これまでのところ、スキャナーが便利であることが証明されています。 ほんの数週間前、車を運転しているときに インフィンティ 高速道路では、エンジンが突然激しい振動を経験し、パワーが失われ、突然2速にシフトし、家に帰るまでそのままでした. インストルメント クラスターのエンジン ライトがすべて同時に点灯し、時速 40 マイルより速く運転することができませんでした。 私はまだスキャナーを車に持っていたので、それを接続すると、ターボの低圧の障害コードが表示されました. 下の図を参照してください。
この状況での一般的なアプローチは、安価な OBD スキャナーを使用するか、AutoZone などの店に立ち寄って購入し、車両の OBD ポートに差し込むことです。 問題は、低コストの OBD2 スキャナーが、さまざまなコントロール ユニットに格納されているメーカーの障害に関する特定の問題に関する情報を提供しないことです。 しかし、YOUCANIC スキャナーを使用して OBD2 ポートに接続すると、エンジンだけでなく、さまざまなコントロール ユニットの障害コードが明らかになりました。
さて、あなたが毎日インフィニティ車の作業を専門とする整備士である場合は、多くの場合、年間数百または数千で実行される年間サブスクリプションが付属しているファクトリ ツールの使用を検討する価値があるかもしれません. ただし、さまざまなブランドで作業している場合は、さまざまなメーカーのすべてのシステムを診断できるスキャナーを使用する方が有利な場合があります.
最近のフル システム スキャナーの多くは、サブスクリプション ベースのモデルに切り替えています。 SnapOn はしばらくの間サブスクリプションを行っています。 ディーラー レベルのスキャナーには、年間サブスクリプションが必要です。 カーリーのような新しいプレーヤーもそうです BMW または ThinkDiag スキャナー、および Autel AP200 など、その多くは、サブスクリプションを毎年支払わないと使用できません。 もちろん、新しいモデル年の保証を追加する必要がある場合は、料金を支払う必要がある場合がありますが、上記の例のほとんどは、年間のサブスクリプション料金を支払わない限り、完全に機能しなくなります.
私が YOUCANIC スキャナーを購入した理由の 1 つは、継続的なサブスクリプションを必要とせず、使用するためにインターネットさえも必要としないという事実です。 YOUCANIC スキャナは、テストまたは双方向サポートとも呼ばれるものを実行することもできます。 たとえば、ウィンドウの誤動作の問題がスイッチまたはモーターの故障によって引き起こされているかどうかを判断するために使用できます。 ABSブリードを実行できます。 インジェクターのコーディング。 さらに、テスト機能を利用して問題の特定のモジュールを動作させ、それが壊れていないことを検証することもできます。 同社は新車モデルを最大 3 年間サポートすることを約束しているため、2022 年以降の新しい車でテストしていませんが、スキャナーは新車の登場に対応できるはずです。私にとって重要なのは、スキャナーが1996 年から 2023 年モデルのすべての車両で、年間サブスクリプションを支払う必要なく、永久に機能し続けます。
スキャナーはどのコントロール ユニットからでもコードを読み取り、クリアし、ライブ データを表示できますが、現在のバージョンの YOUCANIC スキャナーに欠けているのは、さまざまなコントロール ユニットをプログラムまたはコーディングする機能です。 YOUCANIC スキャナーは、コントロール ユニットのプログラミングには向いていないように見えますが、新しいインジェクターのコーディング、新しいバッテリーの登録、電子パーキング ブレーキの解除、車両システムの個別テストなど、通常はディーラーへの訪問が必要な多くの機能を備えています。 、および TPMS ライトのトラブルシューティング。 また、キーと TPMS をプログラムする能力は、私が調査した一部の診断スキャナーよりも制限されている可能性がありますが、それらのほとんどは 1500 ドルから 3000 ドルの間でした. たとえば、一部の車では新しいキー フォブをプログラムできますが、他の車、特に BMW やメルセデス ベンツなどではプログラムできません。 ポルシェ. 正直なところ、より高価なスキャナーでさえ、メルセデスベンツ、BMW、 ランドローバー、 とポルシェなので、それは私を驚かせませんでした。 どの車がキーのプログラミングに最適かは必ずしも明確ではないため、サポートに連絡して明確にすることをお勧めします.
長年にわたり、Autel、Launch、SnapON などのさまざまな診断スキャナーを使用してきました。 YOUCANIC UCAN-II スキャナーは、すぐに私のお気に入りのツールになりました。 会社からの迅速なサポートに感謝します。 車の問題についてセカンドオピニオンが必要な場合は、専用のサポートアプリケーションだけでなく、彼らのウェブサイトやYoutubeチャンネルにも役立つビデオやチュートリアルがたくさんあります. これまでのところ、YOUCANIC UCAN-II はゲーム チェンジャーであり、その機能の表面をかろうじて引っかいたような気がします。 信頼できる車両が 1 台しかなく、自動車の修理作業を行っていない場合、このツールを十分に活用できない可能性があります。 ただし、さまざまなブランドの車をいくつか持っている場合、または友人や家族の間で車の質問をする人であれば、購入に満足すると思います. 私は確かにそうです。 これまでのところ、YOUCANIC スキャナーは貴重なツールであり、さまざまな車、バン、ピックアップ トラックを包括的にスキャンできました。 私は自分のインフィニティ、マツダ、そして友人のアキュラとポルシェでこのツールを使用しました. YOUCANICスキャナーがあれば、ディーラーの技術をポケットに入れているような気がします。 通常は逆なので、これは素晴らしい気分です。