モジュール式バッテリーが電気への移行を容易にする方法
EVの環境負荷を低減するオプション
電気自動車 (EV) はグリーン革命の主要なビジョンの 1 つですが、その環境への悪影響は依然として反論の余地がなく、メーカーは EV を大量に採用する前にこの問題に対処する必要があります。 これを行う 1 つの方法は、モジュラー バッテリー交換です。
EVバッテリー問題
ニッケルやコバルトなどの生態系を破壊する元素を含むリチウムイオン電池には、疑わしい調達慣行が必要です。 EVへの切り替えを希望する環境保護主義者は、自分自身を推測させます。 EV バッテリーの影響は多岐にわたります。
- メーカーは、資源を大量に消費する材料を使用してそれらを生産します。
- リサイクルプロセスは効果がなく、広く採用されていません。
- 廃棄プロセスは、生態系を有毒物質で汚染します。
- バッテリーは車の重量を減らします。 約2,000ポンドの重さ—効率の低下。
- 電光石火の急速充電器はバッテリーの能力と貯蔵寿命を低下させるため、充電頻度が増加しています。
- 内燃エンジン車の単純なガソリンスタンドの旅行よりも充電に時間がかかります。
- バッテリーは、交換が必要なときに EV の値と一致するか、それを超える場合があります。
1 つのソリューションでこれらすべての複雑な問題を同時に解決することはできませんが、バッテリ交換および充電インフラストラクチャに新たに追加することで、環境への悪影響を軽減することができます。
十分な解決策
EV のバッテリーは消耗し、交換には多額の費用がかかるため、動揺するフィンランド市民が世界中の見出しを飾っています。 テスラを爆破したのは誰ですか 彼らが交換用バッテリーのコストが車全体の下取り価格にほぼ等しいことを発見した. このような暴動が引き起こした 十分な EVドライバー向けの軽量で安価なソリューション、つまりモジュラーバッテリーを作成します。 モジュール式製造はサステナビリティ業界で活況を呈しています そのエネルギー効率のために 素材を意識的に使う能力。
Ample は、数台の駐車スペース程度のサイズの自律型ステーションを試験運用する予定です。 各ステーションには、太陽光発電と風力発電を使用して充電する、EV に依存しない補助モジュラー バッテリー パックの在庫があります。 EV が十分なスペースに駐車すると、ロボットが交換可能なバッテリー パックを車両に自動的に取り付けます。
- 充電をよりアクセスしやすく、より速くします。
- メーカーのデフォルトではなく、ドライバーが必要なバッテリーサイズに対して支払うことを許可します。
- 電池の無駄を減らします。
- プリインストールされたバッテリーの状態に依存しないため、車の長期的な価値を高めます。
- 購入者がバッテリーをプリインストールせずに EV を購入できるようにし、消費者の初期費用を削減します。
Ample ステーションのこれらの利点はすべて、より多くの消費者が電気に移行するための摩擦を減らします。 モジュラーバッテリー—他のスタートアップと並んで、 リサイクルと鉱業の問題— EV は、当初から切望されていた環境に優しい夢のドライバーになる可能性があります。
実装プロセス
これが機能するために、Ample は主要都市にステーションをどれだけ迅速に展開できるかをテストする必要があります。 さらに、モジュール式バッテリーを一般向けに実装するには、教育が必要です。 Ample はこの技術をインストールできますが、消費者が必要なキロワット サイズを選択する方法を知らなければ、人々はその技術の採用に抵抗するでしょう。
スタートアップもその解決策を提案しなければならない オーディオメーカーへ。 EV メーカーはサブスクリプション ベースの代替バッテリーのアイデアに躊躇するかもしれませんが、これは利益が減少するためです。
商用フリートへの実装は、もう 1 つのハードルです。 大量の商用車が高効率のモジュール式バッテリー交換を必要としており、消費者の需要を満たすことを十分に両立させる必要があります。
EVの価値を高めるモジュラーバッテリー
世界中の国々は、自国の艦隊を数十年で変革するためのイニシアチブを持っています。 それでも、メーカーが EV の最も顕著な 2 つの環境問題であるバッテリーとインフラストラクチャに対処しない限り、実現することはできません。 Ample のようなイノベーションにより、解決策が間近に迫っています。