メルセデス・ベンツは、インフォテインメント部門で最も人気のある 2 つのモデルに健全な改良を加えています。 最新世代の C クラスと S クラスは、MBUX インフォテインメント システムの無線アップデートを受信し、新しくより機能的なユーザー インターフェイスをもたらします。
いわゆるゼロ レイヤーは、電動 EQS および EQE モデルからそのまま引き継がれ、大きなマップ ビューと個々の選択ブロックを備えた新しい画面を導入します。 これらのタイルを使用すると、サブメニューをスクロールしなくても、さまざまな機能にすばやく直感的にアクセスできます。 さらに興味深いことに、システムはユーザーの行動を学習し、ユーザーが最も頻繁に使用する典型的な設定やルートを記憶します。 十分な情報が収集されると、パーソナライズされた機能の提案が開始されます。
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メルセデスは、この自己学習技術がどのように機能するかの例も示しています。 毎晩、仕事帰りに家族に電話をかけていると想像してみてください。 システムは最終的にこの習慣を学習し、トップ メニューにタイルを表示して適切な時間に電話をかけることを提案します。 もちろん、ユーザーはこの提案を拒否できます。
また、OTA の更新により、長旅中のリラックスできるマッサージであるいわゆるエナジャイジング コンフォートなど、より多くの人工知能ベースの機能がもたらされます。 この機能およびその他の機能は、一定期間のユーザーの行動に基づいて自動的にユーザーに提供されます。 開発者は、これらの自己学習機能をマジック モジュールと呼んでいます。 ただし、画面の焦点は常にナビゲーション マップのままです。
Zero Layer インターフェースは、2021 年に EQS および EQE 電気セダンでデビューしました。 これは現在、すべての新しい C クラスおよび S クラス車両に標準装備されているだけでなく、シリーズの既存の車両でも無線アップデートを通じて利用できます。 アップデートのインストール準備が整うと、MBUX インフォテインメント システムと Mercedes me アプリを介して顧客に通知されます。 シュトゥットガルトを拠点とするブランドの今後のシリーズ モデルにも、この新しいソフトウェアが搭載される予定です。
「私たちは 2013 年から無線によるアップデートを提供してきました。私たちは、いつでもどこでも、全期間にわたって最新のソフトウェアで車両をアップグレードする機会をお客様に提供しています。 Zero Layer へのアップデートは、100% パーソナライズされた直感的なユーザー エクスペリエンスを提供し、関連するすべての機能が常に表示されます」と、Mercedes‑Benz の最高ソフトウェア責任者である Magnus Östberg は述べています。
