今週の金曜日 オートハンター ピック 特別な高級車、特別なパフォーマンスのバリエーション、特別なカスタムビルド、特別注文の色など、特別な何かを持っている車両の良い組み合わせです. あなたにとって最も特別なのはどれですか？
1956年 コンチネンタル マークⅡ
私が子供の頃、本や雑誌をぱらぱらとめくっていたとき、クラシックカーの知識人は、これがアメリカで最も重要な戦後の車の1つであると私に言っていました。 そのスタイリングはクリーンで、帽子をかぶった保守的な男性にふさわしいものとして、急増する原子力時代の過剰を避けていました。 私が成熟するにつれて、私はそれらへの興味を失いました。
しかし、このシェナンドー グリーンの例の色は私を引き付けます。 あまり見かけない色だと思いますが、ツートンカラーのグリーンのインテリアが目新しさを増しています。 私は今のところ豪華な贅沢には興味がありませんが、この車は誰かに飛び乗って楽しんでもらいたいだけです.
1971 フォード マスタング ボス 351
ボス 351 は、マッスルカー時代のおそらく最速のスモール ブロックであるという特徴を持っています。 High-13 はこの車には一般的だったようですが、マスタングの 1971 年の再設計により、大きくて重いという認識が生まれたことを考えると、やや皮肉なことですが、特に後者では、思ったほど悪くはありません。
これらの車は高価になる可能性がありますが、このドキュメントに記載されている Boss 351 には元のエンジンがありません。 それを購入し、運転を楽しみ、ゆっくりと車を適切な仕様に上げてください。それが私がすることです.
1977 インターナショナル スカウト II
このひどい独立者に惹かれるのに、トラックに夢中になる必要はありません。 この色を選んだ人に敬意を表します。この色は、あなたが愚か者だと非難されるような環境にうまく溶け込んでいるようです. さらに、ブロンコスは愚かなお金を求めているので、別のビートに行進してみませんか?
残念ながら、ラムシャーシとカミンズ 5.9 6 の別のビートはありませんが、それは本当にデメリットですか? 私には良いことのようですね！ さらに、5速マニュアルでシフトされます。 ここには好きなことがたくさんあります。
1967 ポンティアック GTO
たまたま同僚のモニターの遠くからこの車を見ました。 「特注カラーのGTOみたい！」と思いました。 そしてすぐにチェック パトリック・スミスのブログ 特注色について。 ビンゴ！ このヤギの現在の色合いに似た色のカッパー ブレイズのように見えます。 次に、写真カルーセルのデータ プレートを確認しました。コードには、通常、当時のポンティアックで使用されていた特注色に関連付けられていました。
これらのコードの下には 97904 があり、スミスのページのカラー チップによると、これはコロナド ゴールドです。 1965 年から 66 年にかけてのポンティアックのタイガー ゴールドについて聞いたことがあるなら、それは同じ色です。 この GTO のもう 1 つの珍しい点は、標準の 400/335 と 3 速マニュアルで製造された 4,893 台のうちの 1 台であることです。