2023 ホンダ シビック タイプ R (FL5) vs VW ゴルフ R (Mk8)

最新のホンダ シビック タイプ R に関しては、価格設定が主な話題の 1 つです。 騒ぎを聞いたことがないなら、それは 47,000 ポンドで、これは大金です。 実際、非常に濡れた Thruxton の周りで発見したように、以前の FK8 とそれほど区別がつきません。 少なくとも運転しないでください。 おそらく、トラックでの 1 日がドライだったら、FL5 のスターはもっと輝いていたでしょうが、利用できるグリップが限られているため、古いものと新しいものを背中合わせに運転しても、FL5 が大きな一歩を踏み出したことは証明されませんでした。

問題は、誰もが屋上からタイプ R の価格について大声で叫んでいる間、私たちは PH タワーズで少し考えていたということです。 はい、新しいモデルは、2017 年に発売されたときは 31,000 ポンドというわずかな価格だった古い車に対して法外に高価です。 2023 年にはあらゆるものが値上がりしています。しゃれた言い方をすれば、パンが上昇し、パスタも同様です。今年の冬の保温にかかるコストについては、気にしないでください。 公平を期すために言うと、2017 年以降、タイプ R は電力の割合で見た場合ほど伸びていません。

まだ納得できませんか？ では、フォルクスワーゲン ゴルフ R はどうでしょうか。 2017 年には 34,000 ポンドでした。 最近の価格を推測してみてください。 もういや。 42,850ポンドです。 DCC アダプティブ サスペンション、リアビュー カメラ、シート ヒーターなど、タイプ R に標準装備されているものを 1 つまたは 2 つ追加すると、約 45,000 ポンドになります。 それだけではありません。 ゴルフ R 20 年版は昨年発売され、R32 と並んで PH Origins の作品を制作しました。 さて、紳士淑女の皆様、タイプ R を破る 48,095 ポンドです。 そう考えると、タイプRはそこまで派手じゃないですよね。

タイプRに対してゴルフRを擁護することは、別の興味深い点を提起します. この 2 つは、ホットハッチ スペクトルの非常に異なる端で誕生しました。 彼らが最初に登場したときのことを思い出してください。 タイプ R については、EP3 が英国に登場した 2001 年と呼びましょう。特にゴルフ R は 2009 年に Mk6 として登場しましたが、私の主張は Mk4 R32 以降のすべてに当てはまります。 初代タイプRはフーリガンだった。 ボンネットの下に高回転のVTECナッターが住んでいて、生々しく内臓的でした。 対照的に、ゴルフ R は紳士のホットハッチでした。 悪ふざけではなく、大人のための車。 力強く速いが、USPとしての穏やかなマナーと日常の使いやすさを備えています。

これらの開発ラインが互いに曲がっているだけでなく、交差していることを考えてみてください。 FK8 はまだ動的に極端な端にありましたが、非常に使いやすく、FL5 はその面でさらに改善されています。 乗り心地はまだ快適ですが、車内はさらに静かです。 また、最新のシビックのサイズが大きくなったおかげで、お気に入りの道路でターマックを引き裂かない日でも、家族をカートに乗せることができるようになりました。 もう見るのは面倒なことではありません。

FK8に関して意見が分かれたのは、そのルックスでした. FL5 は間違いなくそれを実現しており、その上、はるかにスマートなインテリア (実際には非常にスマートなインテリア) が付属しており、ハイエンドの素材と機能するインフォテインメント システムさえ備えています。 パズルの最後のピースがはまり、究極のホットハッチが誕生したかのようです。

その時のゴルフRはどうなりましたか？ まあ、それは別の方法で行っていますよね？ 多くの人は、ルックスが魅力的ではなくなった、インテリアの品質が大幅に低下した、インフォテインメント システムの最も良い説明は、ナンセンスなものであると主張するでしょう。 フォルクスワーゲン関係者でさえ、システムを完全に廃止しようとしているので、同意するでしょう。 しかし、いくつかの領域でタイプ R があった場所に後退している一方で、少し姿勢も改善されています。 快適な要素はまだありますが、他のRを宣伝するゴルフが気にかけたことのない側面、つまり遊び心も育んでいます。 トルクを分割するリア デフと専用のドリフト モードのおかげで、これまでのゴルフ R の中で最も魅力的なものになりました。 基本的に少しつまらないので、言い訳をする必要のない車です。 そうではありません。 その 4 輪駆動システムは、B ロードに沿って同じように遊び心と壊滅的な完成度を実現します。

ホンダとフォルクスワーゲンは流れを渡ったので、価格、ペース、スペース、愚かさを見ると、ホットハッチの市場にいるなら、クロスショッピングをするべきだと私たちは主張します. FL5 の希少性を考えると、そのような贅沢をする余裕さえないかもしれません。その場合、ゴルフ R はすべてを征服するタイプ R の代用品として価値があるでしょうか? ビデオを見て確認してください。

エンジン： 1,996cc 4気筒ターボ
伝染 ; 感染： 6速マニュアル、前輪駆動
パワー (馬力): 329 @ 6,500rpm
トルク (lb ft): 310 @ 2,200-4,000rpm
0-62mph: 5.4秒
最高速度: 時速170マイル
重さ： 1,429kg
MPG: 34.4
CO2: 186g/km
価格： £46,995

エンジン: 1,984cc、ターボチャージャー付き、4 気筒
伝染 ; 感染：7速デュアルクラッチ四輪駆動
パワー（馬力）: 333 @ 5,600-6,500rpm
トルク (lb ft): 310 @ 2,100-5,500rpm
時速0～62マイル：4.6秒
最高速度: 時速168マイル
重さ：1,480kg
MPG: 36.2 (WLTP)
CO2: 175g/km (WLTP)
からの価格: £48,095