Ford は最近、Rivian の株式をわずか 1.15% に縮小しました。 この動きは、ブルー オーバルが 2022 年に EV メーカーへの投資の価値を 74 億ドル減額するという決定に続くものです。注目すべきは、フォードは以前、2021 年末にリビアンの 11.4% の株式を保有していたことです。リビアンに対するフォードの株式の収益化は、 「ほぼ完成」とも言われています。
によると ロイター、リビアンの株式は、フォードの株式削減の発表を受けて、午後に 3.4% 下落しました。 同社が企業的および財務的な課題に直面したのはこれが初めてではなく、注目に値するのは昨年、フォードが同社の株式を売却したというニュースが最初に出たときでした.
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Rivian は 2022 年に大まかな流れをたどり、サプライ チェーンの混乱と生産目標の達成を逃したため、その価値の約 82% を失いました。 同社は 2022 年に 25,000 台の生産を目指していましたが、目標を達成できなかったと報告されています。
ロイター 最近、Rivian が現金準備金の減少により、従業員の 6% を解雇する予定であると報告されました。 この発表は、同社の将来にさらなる懸念を引き起こしました。
フォードのリビアンへの最新の出資は最近の提出書類で明らかにされたが、同社はコメントを控えた。 ロイター 販売中。 この減額が両社の将来にどのような影響を与えるかは不明です。 しかし、最近の進展は、電気自動車業界が直面している課題と、市場で持続的な成長を達成することの難しさを浮き彫りにしています。
一方、Rivian の製造担当バイスプレジデントであるティム ファロンは、2022 年の同社の進捗状況に関する最新情報を提供しました。これは、最初の通年の生産でした。 彼はまた、2023 年が待ち構えていることを垣間見ました。
リビアンは、2022 年に 25,051 台の電気自動車の生産に成功し、そのうち 24,337 台が「工場出荷」され、20,332 台が顧客に引き渡されたと述べました。 同社は今月初めに、R1T と R1S の予約注文が現在 100,000 を超えている受注残を減らすために生産量を増やすと発表しました。