この話の以前のバージョンでは、ラリー・ウッドは自動車メーカーで働いたことがないと言っていました。 ウッドは 1960 年代初頭にフォードで短期間働いていました。
デトロイト — ゼネラル モーターズの CEO である Mary Barra は、7 月に自動車殿堂入りを果たし、ガラスの天井を打ち破ることになります。
2014年からGMを率いてきたバーラ氏 電気自動車時代への移行を監督しており、今年就任する 6 人の「モビリティ パイオニア」の 1 人です。
その他の受賞者はこちら。
- Gentex Corp. の創設者である Fred Bauer 氏は、1986 年に同社のエレクトロクロミック ミラーに端を発する、ミシガン州ジーランドにある電子機器サプライヤーです。現在、Gentex には 6,000 人の従業員がおり、カメラ付きバックミラーを含む、自動車用の幅広い電子機器を製造しています。
- 多くの人が史上最高のドライバーと見なしているアルゼンチンのレースカードライバー、ファン・マヌエル・ファンジオ。 彼は南アメリカからのホールの最初の殿堂入り者です。 エル マエストロのニックネームを持つファンジオは、フェラーリ、アルファ ロメオ、メルセデス ベンツ、マセラティでタイトルを獲得しました。 彼は1995年に亡くなりました。
- 本田技研工業株式会社の共同創設者と考えられている藤沢武夫氏。彼は、本田宗一郎氏が会社をスクーター エンジンのメーカーから世界的な自動車メーカーへと発展させるのに貢献しました。 藤沢は、1950 年代後半に北米への進出を決定した人物として知られています。 彼は1988年に亡くなりました。
- マッキンリー・トンプソンは、1956 年にカリフォルニアのアート センター カレッジ オブ デザインを卒業しました。 Ford Motor Co. の Advanced Design Studio で働くために雇われたとき、彼は業界初の黒人デザイナーの 1 人として歴史を作りました。 トンプソンは、フォードでの 28 年間のキャリアの中で、サンダーバード、マスタング、ブロンコなど、フォードの最も象徴的な戦後車両の開発に貢献しました。 彼は2006年に亡くなりました。
- ラリー・ウッドの作品は、世界中の何百万人もの子供たち、そして多くの大人たちに楽しまれてきました。 ウッドはおもちゃ会社のマテルで働いており、ホットウィール氏として知られています。 彼はミニチュアダイキャストカーの設計に50年を費やしました。 彼のデザインは、何世代にもわたる自動車愛好家に刺激を与えたと評価されています。
「今年の殿堂入り者は、この業界への幅広い貢献を認識し続けています」と、自動車殿堂のプレジデントであるサラ・クックは声明で述べました。 このグループには、自動車業界に世界的に影響を与えた先駆的なイノベーターやリーダーが含まれており、彼らの功績を認め、殿堂入りを歓迎することは、この上ない喜びです。」
就任式は7月20日にデトロイトで予定されています。