米国エネルギー省は木曜日、ネバダ州にバッテリー材料用の 35 億ドルのリサイクルおよび再製造施設を建設するために、Redwood Materials に 20 億ドルの低コストの政府融資を条件付きで約束しました。
エネルギー長官のジェニファー・グランホルム氏は、融資が完了すれば、プロジェクトが電気自動車バッテリーの重要な材料を作成するのに役立つと述べた.
グランホルム氏は、「国内で急成長している電気自動車産業にとっては、大きな打撃になるだろう」と述べ、レッドウッドは「バッテリーのサプライチェーンを国内に持ち込む上で非常に大きな役割を果たすだろう。なぜなら、私たちが持っていない部分に集中しているからだ」と付け加えた。米国では。”
レッドウッド マテリアルズは今年後半に最初のローン トランシェを引き出す予定であると、JB ストローベル最高経営責任者 (CEO) はインタビューで語った。
Straubel 氏によると、最初の融資の引き出しは、バッテリー アノード用の銅箔の生産を開始したネバダ州北部の複合施設で、「(生産を) 加速し、フルスケールに到達するまでの時間を短縮するのに役立つ」と述べています。
ストローベル氏は、ジョー・バイデン大統領が8月にインフレ削減法（IRA）に署名して以来、電気自動車とバッテリーメーカーの間で「熱狂的な活動」があったと述べた。 IRA の規則は、米国のバッテリー サプライ チェーンを、現在電気自動車用バッテリーの 70% を生産している中国から遠ざけるように設計されています。
昨年 7 月、エネルギー省は、ゼネラル モーターズと LG エナジー ソリューションの合弁会社である Ultium Cells に 25 億ドルを融資し、米国の新しいバッテリー セル製造施設の建設資金を調達すると発表しました。
同省は先月、ネバダ州にあるライオライト リッジ リチウム採掘プロジェクトを建設するために、アイオニアに最大 7 億ドルの融資を行う計画を明らかにした。
ローンは、Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) ローン プログラムから提供されます。 ATVM プログラムは 10 年以上前に、テスラ、フォード モーター、日産自動車にセル製造を含む低コストの政府融資を提供しました。
拡張計画
2017 年に元テスラ幹部ストローベルによって設立されたレッドウッド マテリアルズは、銅、リチウム、コバルト、ニッケルなどのバッテリー材料の世界最大のリサイクル業者および再製造業者の 1 つになる道を進んでいます。
リノ近くのネバダ州のサイトに加えて、Redwood Materials は 12 月に、サウスカロライナ州チャールストンの北西に同様の施設を建設する計画を発表しました。これも約 35 億ドルの費用がかかります。
各施設は、それぞれ 100 万台以上の EV を供給するのに十分な、100 ギガワット時の電極材料を処理する最初の計画容量を持っています。 サウスカロライナの複合施設は、最終的に「数百ギガワット時」に拡張される可能性があるとストローベル氏は述べた。
Straubel 氏によると、サウスカロライナ州のプロジェクトは、ネバダ州の施設より約 2 年遅れて稼働しています。
レッドウッド マテリアルズは、パナソニックがテスラと共同で運営するネバダ ギガファクトリーで生産されるバッテリー セル用に、ネバダ州からパナソニックに銅箔を供給すると述べた。 また、2025年に稼働予定のパナソニックの新しいカンザスバッテリー工場に正極材料を供給する。
レッドウッド マテリアルズは、フォード、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン グループなど、多くのメーカーと供給契約を結んでいます。
(デトロイトの Paul Lienert とワシントンの David Shepardson による報告; Sharon Singleton と Jonathan Oatis による編集)
関連ビデオ: