シボレー エル カミーノは、フォード マスタングやシボレー コルベットほど主流ではありませんが、熱心なファン層に（それ以上ではないにしても）愛されている代替クラシックカーの 1 つです。
興味深いことに、世界初のクーペ ユーティリティを製造したのはフォード オーストラリアでした。 農家の妻は、1932 年に会社に電子メールで次のことを求めていました。 「日曜日に教会に行き、月曜日に豚を市場に運ぶことができる車両。」 フォードのデザイナー、ルー・バンドが設計し、1934 年に生産が開始されました。すぐに「ウテ」の愛称が付けられました。
早わかり – シボレー エルカミーノ
- シボレー エル カミーノは、シボレーが 1959 年から 1987 年まで 5 世代にわたって生産した乗用車ベースのピックアップ トラックです。
- 初代エル カミーノは、フォード ランチェロへの対応として 1959 年に導入され、シボレー ブルックウッド ワゴンをベースにしていました。 それは、その後のすべてのエル カミーノの調子を整えることになります。
- El Camino は、高性能パッケージの V8 エンジンを含む、さまざまなトリムと多数のエンジン オプションで長年にわたって提供されてきました。
- エル カミーノは自動車愛好家の間で人気があり、当時は仕事用の車としてだけでなく、レクリエーションやレジャー用の車としても広く使用されていました。
シボレー エルカミーノの歴史
この時代の 1967 年型シボレー エル カミーノの広告では、富裕層向けのエレガントな車として紹介されていますが、現実的には、このモデルは労働者階級のブルーカラーのアメリカ人に人気がありました。
シボレー エル カミーノは、アメリカの自動車メーカー シボレーが 1959 年から 1960 年まで、そして 1964 年から 1987 年まで 5 世代にわたって生産されたクーペ ユーティリティ ビークルです。
エル カミーノは、フォード ランチェロの驚くべき成功に応えて導入されました。開発コストを低く抑えるために、シボレー インパラのプラットフォームをベースにしていました。 初代 (1959 年から 1960 年まで生産) は 2 年間しか生産されず、現代のシボレー ステーション ワゴンの影響を強く受けた独特の箱型のデザインをしていました。
2 代目 (1964 年から 1967 年に生産された) は、エル カミーノに大きな変化をもたらしました。これは、完全にスタイルが変更され、新しい Chevelle プラットフォームに基づいていたためです。
デザインはより洗練され、より空力的になり、その結果、エル カミーノの人気が大幅に高まりました。 この間、車両には、最大 375 bhp を発生する火を噴くシボレー 396 立方インチ (6.5 リットル) V8 を含む、さまざまなエンジンが搭載されていました。
1968 年、3 代目のエル カミーノが導入され、新しいボディ スタイルとエンジンとトランスミッションへの一連の更新が特徴でした。 この車両は現在、シボレー シェベル マリブをベースにしており、パフォーマンス志向の SS パッケージを含む、より幅広いオプションとトリムを提供していました。
このエル カミーノには、ツイン バケット シート、センター コンソール、パワー ステアリング、327 立方インチの V8 に組み合わされた 4 速マニュアル マンシー トランスミッションが装備されています。
この世代では、有名な 350 立方インチのスモール ブロック V8 エンジンも導入され、すぐにエル カミーノのバイヤーの間で最も人気のある選択肢となりました。
エル カミーノの第 4 世代 (1973 年から 1977 年まで生産された) は、現代のシボレー モンテカルロに合わせてスタイルが変更されたため、もう 1 つの主要な再設計が行われました。
この世代では、新しいコロネード スタイルのフレームレス ドア ガラスも導入されました。これは、前世代に比べてよりエレガントな外観を提供します。 エンジンのオプションには、標準の 250 立方インチの直列 6 気筒エンジンと、強力な 454 立方インチの V8 を含むいくつかの V8 エンジンが含まれていました。
5 代目 (1978 年から 1987 年まで生産された) は、シボレー エルカミーノの生産ラインの終焉を告げました。 この間、車両には 6 気筒エンジンと 8 気筒エンジンを含むさまざまなエンジンの選択肢が提供され、SS パッケージを含むさまざまなオプションとトリムも用意されていました。
このエル カミーノの後部は、紫色の塗装作業を際立たせる木製の裏地付きベッドで仕上げられています。
この更新にもかかわらず、人々がピックアップ トラックに惹きつけられるにつれて、エル カミーノの販売は減少し始め、シボレーは 1987 年に車両の販売を中止することを決定しました。
今日、シボレー エル カミーノは、ピックアップ トラックと乗用車の間のギャップを埋める象徴的なクラシックとして記憶されています。 それはカルトクラシックとなり、アメリカの自動車愛好家やコレクターの間で人気があり、多くの人が真のアメリカのクラシックであると考えています.
ここに示されている 1967 シボレー エルカミーノ
この明るい紫色の 1967 年式シボレー エル カミーノは、327 立方インチの V8 を搭載し、4 速マンシー マニュアル トランスミッションを介して後輪に動力が送られます。
フロントから B ピラーまでの車の多くは、1967 年の Chevelle から流用したもので、この車のベースとなっています。
この車は、現在の所有者が 2022 年に取得する前に改装されたようです。黒のビニール張りの上に紫で仕上げられており、アフターマーケットの 15 インチ クローム ホイール、木製の裏地付きベッド、バケット シート、センター コンソール、AM/FM が装備されています。ステレオ。
現在、ジョージア州のオーク グローブから売りに出されており、ジョージア州のタイトルと走行距離計で 58,000 マイルが表示されています。
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画像は、Bring a Trailer の厚意によるものです。
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