リー・アイアコッカが 1978 年にクライスラー コーポレーションの指揮を執ったとき、会社は運命にあるように見えました。 同社で唯一の最新の前輪駆動車は、 日本から来た または、クライスラー ヨーロッパのシムカ事業から開発されたもので、インフレが猛威を振るい、1 年後に中東での紛争が発生しました。 燃料価格が急騰した 十年で二度目。 Iacocca は政府からの融資を確保して、 真新しいフロントドライブプラットフォーム ショールームに到着できます。 それらは Kカーズ、1981年モデルでデビューし、クライスラーを救った. LeBaron は初期の K の中で最も豪華であり、今日の Junkyard Gem は最も権威のある例です。 1983年のレバロン昨年の夏、コロラド州の自動車墓地で発見されました。
1983 年の可能な限り安価な K-Cars は、 2ドア プリマス リライアント と 牡羊座をかわす、価格は 6,577 ドル (2023 ドルで約 19,959 ドル) です。 1983 年の LeBaron Mark Cross Town & Country コンバーチブルの希望小売価格は 道 2 倍以上の 15,595 ドルで、今日では約 47,327 ドルになります。
レバロンの名前の由来 クライスラーが最終的にむさぼり食ったコーチビルダーに適用されました。 最も魅力的なインペリアル モデル 何十年も。 レバロンは、中型のダッジ ディプロマットに分厚いブリングのコーティングが施された 1977 年モデルまで、それ自体がモデル名になることはありませんでした。 その世代のクライスラー レバロンは、1981 年モデルまで生産されていました。
町と国の名前 クライスラーの歴史にさかのぼる、 それも。 最初のタウン＆カントリー ウッドワゴンでした。 本物 1941年モデルとして初登場。 その後数十年にわたり、T&C の名前はセダン、クーペ、ワゴン、コンバーチブルに適用され、一部はウッド (または「ウッド」) トリム付きで、一部はワゴンのみでトリムされていませんでした。 その指定を受ける 1969 年から 1982 年まで。1990 年から、クライスラー タウン & カントリーの名前がミニバンに付けられ、2016 年までそのままでした。
この車のパネルはプラスチック製ですが、(新車時) 他のほとんどのパネルよりも説得力がありました。 当時のデトロイトの車に見られるフェイクウッド.
コンバーチブルは、「最後のコンバーチブル」である 1976 年のキャデラック エルドラド (ここで新しく購入できる最後のコンバーチブルではありませんでした。 その時も）。 LeBaron コンバーチブルは 1982 年モデルで発売され、新しい ドロップトップ レバロン Lee Iacocca 自身が ’86 LeBaron Town & Country を運転しました。
クライスラーが提供 マーク・クロス その車の多くで革 1980年代を通して そして1990年代へ。 この車のかつての輝かしいツートンカラーの皮革は、今ではハイプレーンズの太陽によって完全に破壊されています.
内部の「木」は、外部の「木」よりも説得力がありません。
通常の1983年のレバロンのベースエンジンは クライスラー 2.2リッター直4 定格は 94 馬力、重量は 117 ポンドフィートです。 ただし、マーク クロス パッケージを購入した場合、レバロンはこの 2.6 リットルを取得します。 三菱アストロン エンジン; わずか 93 頭の馬を生産しましたが、より有用な 132 ポンドフィートを提供しました。 短期間、「HEMI 2.6」バッジが一部に適用されました このエンジンを搭載した初期の軽自動車 （アストロンは半球状の燃焼室を持っています）。
2.6秒を搭載したルバロンは、1983年に義務的なオートマチックトランスミッションを持っていました.
パソコン完備！
走行距離計は 30,000 マイル弱を示していますが、少なくとも 1 回ひっくり返されていると思われます。
小石地雷対策ステッカーは 比較的最近のヴィンテージ、そのため、この車は、コロラドの気候がコンバーチブルのトップとインテリアに道を譲った後も運転されていました.
これらの車は非常にまれでしたが、これは 私が見つけた2番目のもの 過去10年ほどの私のジャンクヤード旅行中に。
とても素敵なもの 本当のお金の価値がある、しかし、この車はレストアする価値がありませんでした。
これは、歴史上最も有名なレバロン タウン & カントリー コンバーチブルです。
これが2番目です。 ジョン・ヴォイトが所有していました。
リカルド モンタルバンはレバロン コンバーチブルを売り込みましたか? はい、彼はしました。 マーク クロスの革は、 コリントレザー、 もちろん。
1983年のレバロンは当時非常に高級であると考えられていたので、 アレックス コックスが作成したコミック ストリップ 映画プロジェクトを売り込む それが「レポマン」になりました。 ご了承ください オットー 最初はStuと呼ばれていました。
コンピュータ化されたロボットは、800 以上の溶接を実行します。
リー自身がいくつかのレバロンの広告に登場しました。
1983 年までのクライスラー レバロンの生涯におけるファッションの進化。