充電システムのライトを確認する – 意味、原因、および修正方法

今日の車内には、注意を払うべき警告灯や警告がたくさんあります。 チェック充電システムライトが点灯したら、注意する必要があります。 この警告は、日常の運転を妨げる可能性のある潜在的な問題を警告しようとしています。

このガイドでは、この Check Charging System メッセージの意味について説明します。 その原因と改善方法を見ていきましょう。 さらに、よくある質問にお答えしますので、何が起こっているのか不思議に思う必要はありません。

充電システムのチェック警告は何を意味しますか?

充電システムのチェック警告が表示されると、オルタネーター、バッテリー、蛇行ベルト、ヒューズ、配線、またはエンジン制御モジュール (ECM) が原因である可能性があります。 車のバッテリーの充電に関しては、適切な電圧を確保するために複数のコンポーネントが連携して動作します。

これらのコンポーネントのいずれかが機能していないと、バッテリーは充電を保持できません。 この問題は、朝に車のバッテリーが切れたり、車両のヘッドライトなどの他の部品に必要な電力を供給できなくなったりする可能性があります.

充電システム警告の原因

Check Charging System アラートが点灯していれば、充電システムのコンポーネントの 1 つに問題があることがわかります。 オルタネーター、蛇行ベルト、ヒューズ、配線、バッテリー、またはエンジン制御モジュール (ECM) の可能性があります。

プロのメカニックとして、これらのそれぞれが何を意味するのかを確認し、何が起こっているのかをよりよく理解できるようにします.

1.オルタネーターの不良

の 自動車オルタネーター ジェネレーターのように機能します。 その主な目的は、モーターが作動している間はいつでも車のバッテリーを充電し続けることです。 オルタネーターは電圧を押し出してバッテリーを維持します。 また、走行中はさまざまな電子機器に電力を供給します。 平均的なオルタネーターは 80,000 ～ 150,000 マイル持続します。

電圧が低下すると、バッテリーが死んでいることがわかります。 また、電子機器が正常に動作しないこともわかります。 ほとんどの場合、ヘッドライトは通常より暗く見えます。 また、オルタネーターが故障して過大な電圧が供給される場合もあります。 この問題は、バッテリーと電子機器を損傷します。 また、ヒューズが切れる原因にもなります。

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2.壊れたサーペンタインベルト

ドライブベルト、または サーペンタインベルト、オルタネーターに電力を供給する責任があります。 プーリーを介して移動し、多数のアクセサリを実行します。 このベルトは、モーターが作動しているときはいつでも機能します。 適切なメンテナンスを行えば、100,000 マイルも走行できるように設計されています。

このベルトは、何も悪いことをしていなくても、時間の経過とともに摩耗する可能性があります。 完全に故障すると、オルタネーターは機能しなくなります。 機能していないオルタネーターでは、バッテリーは充電できません。 最初は、オルタネーターが本当に責任があるのに、バッテリーが死んでいると思うかもしれません。

3.ヒューズが飛んだ

電気システムを保護するために、自動車メーカーは一連のヒューズを取り付けます。 接続が過負荷になると、損傷を与える代わりにヒューズが切れます。 ヒューズが飛ぶと、電力は自由に流れなくなります。

車には 2 つの異なるヒューズ位置があります。 最もアクセスしやすい場所は、インテリアの運転席側、ステアリング ホイールの下です。 フードの下には配電センターもあります。

4. 悪い配線

これらの貴重なコンポーネントをすべて接続すると、一連の配線がそれらの間を走ります。 部品間にコネクタもあり、故障の余地が大きくなります。

ワイヤーが損傷したりほつれたりすると、電源接続が中断されます。 コネクタが故障したり、腐食したりする可能性もあります。 電線に電力が流れないと、バッテリーが充電されず、ライトが点灯します。

5. 不良バッテリー

バッテリーが原因だと考えるのが一般的です。 結局のところ、これは充電システムの最も有名な部分です。 なしで 車の電池、あなたは車を始動することができなくなります。 これらの部品の寿命は約 3 ～ 5 年であることを考慮すると、交換が必要になる場合があります。

バッテリーが故障し始めると、最初にエンジンの始動に問題があることに気付くでしょう。 また、ヘッドライトやカーラジオなど、さまざまなアクセサリの実行に問題がある場合もあります。 バッテリーが必要以上に消耗している場合は、より大きな問題が発生している可能性があります。 問題の原因を突き止める前に、バッテリーを交換し続けないでください。

6.悪いECM

の エンジン制御モジュール (ECM) すべての重要なコンポーネントを実行します。 さまざまなセンサーから情報を取得し、それを使用して物事のバランスを保ちます。

コンピュータが故障すると、充電電圧に異常が発生することがあります。 さらに、チェック エンジン メッセージを含む警告灯が表示される場合があります。 また、無関係な障害につながる可能性もあります。 これらのコンピューターは多くのことを制御しているため、すぐに見てもらいたいと考えています。

充電システムの確認メッセージを修正する方法

充電システムの問題点を解決する前に、まずそれを診断する必要があります。 機械的な知識があれば、工場のサービスマニュアルから多くの答えを得ることができます。 それとは別に、次の手順をお勧めします。

1.サーペンタインベルトの確認

サーペンタイン ベルトに損傷がないか目視で確認できます。 摩耗やほつれの兆候を探します。 軽く押して張り具合を確認することも可能です。 過度のたるみに気付いたら、ベルトの交換時期です。

古いベルトを外す前に、その様子を写真に撮りましょう。 サービスマニュアルにも図があります。 これらのベルトは多くのコンポーネントを通過する可能性があり、取り付けが複雑になります。

2.充電電圧を測定する

また、バッテリーの電圧をチェックすることも重要です。 マルチメーターを使用すると、この手順をすばやく実行できます。

1. ヘッドライトをオンにして、1分間実行します。 このステップにより、表面電荷が確実に除去されます。
2. マルチメータを 20 ボルト オプションに設定します。
3. ヘッドライトを消します。
4. マルチメータをバッテリの対応するマイナス端子とプラス端子に接続します。
5. 電圧を読み取ります。 約 12.6 ボルトである必要があります。
6. エンジンを始動し、バッテリー電圧を再度測定します。オルタネーターがバッテリーを充電している場合、少なくとも 13.5 ボルトになるはずです。

マルチメーターを使用したくない場合は、無料のバッテリー チェックを行っている自動車部品店に行ってください。 これらの場所では、購入した新しいバッテリーの取り付けも処理します。

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3. スキャンコード

チェックエンジンライトが点灯している場合は、コンピューターに読み取り可能なコードがある可能性があります。 コード スキャナーを OBDII ポートに接続して、関連するコードを引き出します。

意味がわからない場合は、DTC ライブラリを使用して詳細情報を取得できます。 問題が修復されたら、忘れずにコードをリセットしてください。

4.オルタネーターと配線を点検する

車のバッテリーを交換すると、通常、別の問題が取り除かれます。 バッテリーを新しいものと交換してもバッテリーが切れる場合、問題はおそらくオルタネーターです。 オルタネーターの電圧をチェックして、出力が何であるかを確認します。

その上、常にワイヤとコネクタを確認する必要があります。 何かが壊れていたり、コネクタが腐食している場合は、これらの問題に対処して、電圧が自由に流れるようにする必要があります。

5. 専門家に連絡する

プロのメカニックとして、まだまだサポートが必要な時があります。 仕事が自分には大きすぎると思われる場合は、地元のショップに連絡することは間違いではありません。 認定されたメカニックは、より高度な機器を備えているため、修理と診断が容易になります。

オンラインのレビューを参考にして、お近くの優良店を見つけてください。 さらに良いのは、信頼できる友人や家族に相談して、彼らが誰を推薦するかを確認することです.

よくある質問

結論：充電システムをチェック

充電システムのチェック ライトが点灯したら無視しないでください。 警告灯は、注意を引くためのものです。 充電システムを構成する部品を理解することで、問題をより適切に診断できるようになります。 ありがたいことに、仕事を成し遂げるために多くの洗練された機器は必要ありません. また、豊富な経験を持つ整備士である必要もありません。

ガイドのヒントに従うことで、問題の核心に到達できるはずです。 複雑すぎる場合でも、その地域の認定整備士を訪問するオプションが常にあります。

もっと詳しく知る：

詳細については、車のダッシュボード シンボルのリストをご覧ください。