今日の売り子 ナイスプライスまたはサイコロなし BMW 328Xi は、M3 のように見せることを計画していたと主張していますが、 しかし、実際のM3を購入しました。 彼らの利益も 私たちの 得。
現在の統計によると、アメリカ人の約 41% が肥満に苦しんでいます。 それに比べて、中国の肥満率は 4 ～ 5% 前後です。 他人の食事や運動の習慣を判断するのは嫌ですが、この統計は、SUV のような格好良い車が最近人気を博している理由を説明しています。
また、昨日の 15,900 ドルの理由も説明できます。 大きくて担当 1972 キャデラック エルドラド はしけ このようなアピールを行いました。 最もぴんと張ったウエストバンドにも十分なスペースがあっただけでなく、その寛大なエクステリア プロポーションにより、乗員はどんな小さな車よりもはるかに魅力的な並置を提供できました。 その結果、キャディは 58% のナイス プライスの勝利を収めることになりました。
ねぇ、カバーバンドは好き？ 彼らはオリジナルではありませんが、確かに彼らのように聞こえます。 結局のところ、あなたの人生にはどれだけのオリジナリティが必要なのでしょうか?
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今日だから頼む 2007 BMW 328Xi すべてがオリジナルではありません。 そして、それは良いことだと思います。 ご存知のように、この車はシャシーで 200,000 マイル以上走行しています (そして AWD を搭載した、これは非常に完成度の高いシャシーです)。 それだけ 10万マイル強 エンジン、6 速 ZF オートマチック トランスミッション、トルク分割トランスファー ケース。 これらの主要コンポーネントはすべて、昨年の夏に交換されました。 売り手は、作業途中の作品の広告にいくつかの危険なショットを含めています.
その売り手によると、この車は元々、M3 の外観にするためにさらに作り直される予定でした。 本物の E92 M3 がその劣ったクーペの兄弟と共有するものはドア、ライト、ガラスだけなので、それには単なるバッジとホイール以上のものが必要だったでしょう。 しかし、売り手は実際の M3 を購入したため、偽物を作成する手間が省けたと主張しているため、その M3 の変態は議論の余地があります。
これにより、この車は新しい所有者に奪われることになります。 車が経験したすべての主要な移植手術を除けば（またはおそらく負っている）、そうすることにはかなりの魅力があります。 エンジンは BMW のクラッカージャック N53 3 リッターで、230 馬力と 200 lb-ft のトルクを発揮します。 それは、自動ギアボックス (この車は DCT よりも前のものです) を介してルーティングされ、手間のかからない全自動 AWD システムを介して 4 つの車輪すべてに送られます。 これらの車では、フロント アクスルが 6 気筒のオイル パンを通過するため、このシステムはドライブトレインの交換に余計なねじれを加えた可能性があります。
視覚的には、この車は年式と走行距離の割にはかなりきれいに見えます。 まあ、少なくともほとんどの角度から。 後部バンパー キャップは、路上駐車に費やされた人生からの可能性があり、波打っています。 ホイールは初期の E46 のものだと思われるスタイル 119 ですが、ここでは問題なく見えます。
内側には、Terra レザーと温かみのある木のアクセントがたくさんあります。 運転席は縫い目が裂け、ボルスターがすり減っていますが、クリーニングが必要な場合は、他のすべての座面は問題ないようです。 エンジンルームも同様に整理整頓されており、そこでエンジンが成長していないという証拠はありません。
売り手によると、車にはきれいなタイトルが付いており、関係者がCarFaxレポートを実行できるようにVINを提供しています. それが邪魔にならないので、これらの見込み客は次に、車の提示価格 $3,500 をどこまで交渉するかを検討します。 広告によると、さらに 2,000 ドルを支払うと、購入者はホイール、バンパー、スカートなどの M3 キブルとビットのコレクションを手に入れることができます。 私は、売り手にそれらを保管させてください。
車自体については、3,500 ドルという要求に対して、その見通しについてどう思いますか? それは、この心臓移植されたクーペの取引のように見えますか? それとも、交換部品と全体的な走行距離を考えると、それを落とすにはあまりにも高価ですか?
あなたが決める！
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