SVC タイヤ モニター – 意味、原因、修正方法

タイヤの空気圧は、道路を安全に走行するための重要な要素です。 今日の最新の車両には、タイヤの空気圧を追跡するためのモニターがあります。 システムに問題がある場合、またはタイヤの空気圧が低い場合、ダッシュボードまたはインフォテインメント ディスプレイに SVC タイヤ モニターの警告が表示されることがあります。

このガイドでは、タイヤ警告の意味と警告が表示される理由について説明します。 また、問題を解決する方法をいくつか示し、よくある質問への回答を説明します。

SVC タイヤ モニターの警告は何を意味しますか?

SVC タイヤ モニター メッセージは、タイヤの空気圧が低いか、監視システムに障害があることを意味します。 真ん中に感嘆符が付いたタイヤのような写真と、注意を引くためのメッセージが表示される場合があります。

一部の車両は、各タイヤの空気圧を知らせてくれます。 通常、これらのメッセージは、タイヤの空気圧が推奨空気圧より 25% 低くなると表示されます。 さらに、システムの重要なコンポーネントに障害が発生した場合、誤ったデータが送信され、アラームが発生する可能性があります。

この警告メッセージは、Chevy Malibu、Cobalt、HHR などの多くの Chevrolet モデルでよく見られます。 他のGM車にも搭載されています。

SVCタイヤモニター警告の原因

SVC タイヤ モニターの警告が表示されると、タイヤまたは監視システムで何かが起こっていることがわかります。 あなたの問題は、センサーのメモリが失われているか、センサーが故障している可能性があります。 システムをリセットせずにホイールを交換したか、タイヤの空気圧が低い可能性もあります。

これらすべてのオプションを詳しく見てみましょう。

1.タイヤ空気圧センサーのメモリが失われました

の TPMSセンサー メインシステムとの接続が失われる可能性があります。 これは、バッテリー電圧が低いか、その他のシステム中断が原因で発生します。

接続がなければ、コンピューターはタイヤの空気圧に問題があると判断します。 このため、システムが障害を認識し、サービス ライトが点灯します。

2.タイヤ空気圧センサーの故障

タイヤ空気圧センサーの不良の可能性もあります。 センサーの位置が原因​​で、センサーが故障しやすくなります。 汚れ、がれき、道路の汚れが絶えずセンサーにぶつかっています。 舗装されていない未舗装の道路を運転すると、さらに悪化します。 振動を加えると、さらに頻繁な損傷が見られます。

平均して、TPMS センサーは 5 年から 10 年は交換する必要がありません。 ありがたいことに、修理はそれほど複雑ではありません。

3.リセットせずに変更されたホイール

ホイールをアップグレードして、よりスタイリッシュなものにするのも楽しいかもしれません。 冬用タイヤを使用するには、別のホイールが必要になる場合もあります。 いずれにせよ、タイヤの空気圧を監視するために、これらのホイールに新しいセンサーを取り付けることが重要です。

リムにセンサーを取り付けないと、システムに障害が表示されます。 さらに、センサーがインストールされている場合は、キャリブレーションが必要になります。

4.タイヤ空気圧センサーがリセットされない

タイヤ空気圧センサーは、メイン センサーと連携するように調整する必要があります。 接続が失われた場合は、再調整する必要があります。

新しい車輪を取り付けるときも同様です。 いずれにせよ、リセットもキャリブレーションもされていないタイヤ センサーは、システムにアラームを発生させます。

5. タイヤの空気圧が低い

とりわけ、TPMS ライトとサービス タイヤ空気圧警告の最も一般的な理由は、タイヤの 1 つに適切に空気が入っていないことです。 タイヤが空気を失った場合、システムは正常に機能しています。

タイヤの空気圧が低い状態での走行は危険です。 時間の経過とともに、タイヤは自然に少量の空気を漏らします。 プラス、 気温の変化がタイヤの空気圧に影響を与える. そうしないと、タイヤに穴が開いて空気が漏れる可能性があります。

SVC タイヤ モニター メッセージの修正方法

基本的な工具と機械の知識があれば、自分で故障を修理できるかもしれません。 開始する前に、メーカー固有の指示について工場サービス マニュアルをお読みください。 基本をブラッシュアップしたら、次の手順に従います。

1. タイヤを膨らませるか空気を抜く

他のことを行う前に、タイヤに 正しい空気圧. 高すぎたり低すぎたりすると、センサーがオンになっている可能性があります。 これは最も簡単な修正方法であるため、開始するのに最適な場所です。

車両に適した空気圧を見つけるには、オーナーズ マニュアルを参照してください。 それ以外の場合、金額は運転席側のドア枠にも記載されています。 タイヤにどれくらい空気を入れる必要があるかなど、すべての車両情報が記載されたカードがあります。

タイヤ空気圧ゲージがあれば、自宅でこのチェックを行うことができます。 タイヤがまだ冷えているときに車両を運転する前に、圧力を確認することをお勧めします。 携帯用のエアーコンプレッサーや空気入れがあれば、どこにも行かずに空気を入れることもできます。 それ以外の場合は、地元のガソリンスタンドまたはサービスセンターに行って空気を得る必要があります.

続きを読む: 車の正しいタイヤ空気圧を見つける方法 (4 ステップ)

2.タイヤ圧力ライトをリセットする

タイヤに空気を入れると、ライトは自動的にリセットされます。 そうでない場合は、手動でリセットする必要があります。 これらの方法のいずれかが機能する場合があります。

• 時速 50 マイル以上で 10 分間運転します。 車を止めて再始動すると、ライトはリセットされます。
• キーをオンの位置に回しますが、車両を始動しないでください。 車のハンドルの下に TPMS リセット ボタンがある場合は、3 回押して放します。 車を始動し、20 分間実行します。
• タイヤに推奨よりも 3 PSI 多い空気を入れます。 タイヤの空気を抜きます。 センサーがある場合に備えて、スペアでもこれを行います。 タイヤの空気を抜いた後、推奨レベルまで補充してライトをリセットします。
• 車両をオフにして、バッテリーのプラス ケーブルを外します。 これにより、時計、ラジオのプリセット、その他の電子機能がリセットされます。 キーをオンにして待ちます。 これにより、残りの電力が消費され、センサー ライトがリセットされます。 バッテリーを接続して、もう一度試してください。

これらの方法のいずれも機能しない場合は、手順 5 にジャンプする必要がある場合があります。 専門家は、あなたの車のために特別に意図された別の手順を持っているかもしれません.

続きを読む: タイヤ プレッシャー ライト (TPMS) をリセットする方法 – 車のモデル別

3.トラブルコードを読む

他のライトがダッシュにある場合は、何か大きなことが起こっている可能性があります。 たとえば、トラクション コントロール ライトまたはチェック エンジン ライトが点灯している場合、何が起こっているのかを知りたいと思うでしょう。

互換性のあるコード スキャナーを使用すると、システムを読み取ることができます。 次に、情報をオンラインのトラブル コード ライブラリと相互参照し、存在する問題を修正します。

4.タイヤ空気圧センサーの再プログラム

ホイールを交換したり、新しいセンサーを取り付けたりする場合は、再プログラムする必要があります。 TPMS 校正ツールがあれば、自宅でこれを行うことができます。

上記の再学習手順のいずれかに従って、センサーを接続できる場合もあります。 それ以外の場合は、弾丸を噛んで次のステップに進む時が来ました。

5. 専門家に連絡する

あなたが持っている場合 地元のタイヤショップ、助けを求めて訪問する時が来るかもしれません。 タイヤ ショップの整備士は、問題を迅速に診断して修正するためのツールと機器を備えています。

修理費用は故障内容により異なります。 平均して、1 つのセンサーの交換と校正に 50 ドルから 150 ドルかかる場合があります。 一部の車両では、交換が少し複雑になる場合があります。

よくある質問

結論：SVCタイヤモニター

SVC タイヤ モニターの警告を真剣に受け止めることが重要です。 この重要なアラートは、タイヤの空気圧が不適切であるか、センサーに問題があることを知らせようとしています。 いずれにせよ、ドライブが危険にさらされる可能性があります。 車のタイヤは、実際に道路に接触している車両の唯一の部分であることを忘れないでください。 したがって、タイヤとそれに対応するセンサーの状態を考慮することは、これまで以上に重要です。

プロのメカニックとして、不適切なタイヤの空気入れによって引き起こされた損傷や事故の数をお伝えします。 統計の別のものにならないでください。 問題の最初の兆候で対処します。

もっと詳しく知る：

詳細については、車のダッシュボード シンボルのリストをご覧ください。