Carwow のさらに別のドラッグ レース ビデオでは、地球上で最も速い SUV のいくつかが直線速度の優位性を競うのを見ることができます。 BMW X5 M はテストで最も古い車の 1 つかもしれませんが、それでも世界で最も速い車の 1 つです。 もちろん、これは本当に世界最速の SUV ドラッグ レースではなく、リビアン R1S やアストン マーティン DBX 707 のような車でもありませんが、そのアイデアは理解できます。 これらの大きなブルーザーは素早く反転しています。
テスト対象の車は、BMW X5 M コンペティション、テスラ モデル X プレイド、ランボルギーニ ウルス、メルセデス AMG GLE63 S、ポルシェ カイエン ターボ GT です。 ただし、パワーに関しては、ビマーは少し劣っています。 その 4.4 リッター ツイン ターボ V8 は 617 馬力で、AMG の 603 馬力の 4.0 リッター ツイン ターボ V8 よりも 2 番目に弱い。 次はポルシェ カイエン GT で、独自の 4.0 リッター ツインターボ V8 から 631 馬力を発揮します。 VW グループの 4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンを完成させるのは、657 馬力のランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテです。 しかし、それらのすべては、Tesla Model X Plaid の 1,020 馬力の 3 モーター電動パワートレインに恥じています。
明らかに、テスラはグループ内で唯一のEVであるため、最も重いです. ただし、テストで他の車のほぼ 2 倍の馬力を持っています。 そのため、その重量を補う以上のものです。
4 分の 1 マイルのドラッグ レースで、テスラはまるで静止しているかのように群れを粉砕しました。 しかし、ポルシェ カイエン ターボ GT は、電気自動車の巨大なパワーが逃げるのを助ける前に、実際にはテスラと少し歩調を合わせていました。 とは言うものの、BMW、メルセデス、ランボルギーニが 3 レースにわたって奇妙な発進をいじり続けた一方で、カイエンはウルスにパワーを落としていたにもかかわらず、テストで一貫して最速のピストン駆動の SUV でした。 群れの中で最も軽い SUV であることは、おそらく助けになりました。
ローリングレースでも同じことが起こりましたが、これは予想通りでした。 しかし、ブレーキングテストは興味深いものでした。 マンホール カバー サイズのブレーキ ディスクと 100 万ピストンのキャリパーを備えたウルスは、ほぼ 2 台分の車長で停止しました。ポルシェは、BMW よりも車長が 1 台分短く、メルセデスよりも車長が 1 台分短かったのです。テスラより4分の1マイル短い。 テスラのすべてのパワーに対して、それは 1994 年のトヨタ カローラのブレーキを持っています。 Model X Plaid の所有者の多くは、ズボンを汚してしまいます。