1994 年以来、象徴的な英国のブランド Mini の所有者であるドイツの自動車メーカー BMW は、象徴的な 1959 年の Mini のほぼ完全な偽造品との法廷闘争に勝利しましたが、電気を使用しています。
1994 年以来、現代の Mini ブランドの所有者であるドイツの自動車大手 BMW は、1959 年のオリジナルの Mini の模倣品を販売しようとしている中国の電気自動車の新興企業にブレーキをかけました。
2022 年 7 月、中国企業の北京エステック テクノロジー社はクラシックな Mini の特許を申請しました。軽度の外観の変更のみで、ガソリンではなく電気を使用しています。
昨年、訴訟を起こす意向を表明した後、BMWは中国当局に対し、模倣車を取り返すよう要請することに成功した。
ソーシャルメディアプラットフォームで報告されたように ツイッター に ドライブ ヨーロッパ特派員 グレッグ・ケーブル、先月末に中国の知的財産当局によって発表された決定は、北京の会社がMiniの模倣品に対して「申請したすべての特許権」が「無効」であると宣言した.
北京Estech Technology Co.が、クラシックなMiniクローンのショールーム対応バージョンを発売する際に、どの程度進歩したかは不明です.
ミニのコピーキャットは、中国企業が複製した象徴的または人気のある車の長いラインの最新のものです。
2000 年代に多くの小型ホールデンの基礎を提供した米国自動車大手ゼネラル モーターズの韓国子会社である大宇マティスは、中国の自動車メーカー チェリー (今月後半にオーストラリアに戻る予定) によって QQ シティ カーにコピーされました。 2005年。
一方、レンジローバー イヴォークの高級小型 SUV は、オリジナルの車が発表されてから 4 年後の 2015 年に発売された、中国企業の江鈴汽車による偽造品であるランドウィンド X7 を生み出しました。
奇瑞とゼネラルモーターズは法廷外で和解し、ランドローバーは2019年に江鈴汽車に対して勝訴し、中国の自動車メーカーは車のスタイルを変更することを余儀なくされました.
アレックス・ミソアニスについてもっと読む
