テスラの突然の価格変更の長い歴史は忠実なバイヤーを動揺させないかもしれませんが、自動車メーカーが昨年の130万台から今年は約180万台に売り上げを伸ばすことを望んでいるときに、一部の新規参入者は怖がる可能性があります. テスラは米国での販売台数を公表していませんが、Automotive News Research & Data Center は 2022 年には 491,000 台になると見積もっています。
値下げ前に引き渡しを受けたテスラのバイヤーは、値下げが発表された後、再販価値が突然失われたと訴えました。 それは中古車市場全体に波及した。 古いテスラ車の所有者の中には、ソーシャル メディアで、自分の車の価値が低すぎて、値下げされたとしても新しいテスラ車に買い換えることができないと不満を漏らした人もいます。
Brauer 氏は、経済の強さと EV 競争の激化に応じて、Tesla は引き続き価格を引き上げる可能性が高いと述べました。
テスラが 1 月中旬に値下げを行った理由の 1 つは、モデル Y の価格を 55,000 ドル以下にし、当時の IRS のガイダンスに基づいて EV 税額控除の資格を得るためでした。 しかしその後、IRS はモデル Y の分類を乗用車から SUV に変更し、価格上限を 80,000 ドルに押し上げ、理論的にはテスラに値上げの余地を与えました。
「政府のインセンティブへの対応として、テスラがYの価格を望んでいた以上に引き下げたことは明らかであり、すでにYの価格を元に戻している」とブラウアー氏は述べた。 「私は価格がさらに上がることを期待していますが、注目と顧客の不満を避けるために適度な率です。テスラはまた、競争の激化、金利の上昇、経済への懸念と取り組まなければなりません。」
Musk は，テスラが需要を刺激する価格設定に注力していることを決算報告で強調した。
「価格は本当に重要だ」とマスク氏は語った。 「テスラの車を買いたいけど買えない人はたくさんいると思います。」
テスラはまた、市場で最も人気のある EV を生産する 2 つの米国工場を持っています。 登録データとアナリストの見積もりによると、テスラは昨年、米国のEV市場の約3分の2を占めていました。