ロータスの電気自動車部門が株式公開企業になる


ロータス テクノロジーズは株式を公開しますが、ビジネスのスポーツカー部門であるロータス カーズは非公開のままです。


英国のスポーツカー スペシャリスト、ロータスの一部門が、間もなくナスダック証券取引所に上場する予定です。

ロータス テクノロジーの約 10% は、ロータス ブランドのスポーツカー以外のモデル (近日発売予定の Eletre 電気 SUV など) を担当しており、一般に取引できるようになります。

ブランドのスポーツカーのラインナップを担当するロータス・カーズは、非公開企業のままです。



54 億ドル (77 億 6,000 万ドル) の評価額を持つロータス テクノロジー (中国の自動車大手ジーリーを含む) の現在の所有者は、引き続き同社の 89.7% を保有します。

2022 年後半に新規株式公開 (IPO) によって公開されたポルシェとは異なり、ロータスは代わりに「SPAC」を使用して株式市場への参入を迅速に進めています。

SPAC(特別目的買収会社)は、純粋に証券取引所に存在するために作成されたシェル会社であるため、上場を希望する別の非公開会社と合併することができます。



従来の IPO の組織化プロセスには 6 か月から 1 年かかる場合がありますが、SPAC との合併により、その期間を大幅に短縮できます。

「Lotus Tech は純利益を、さらなる製品革新、次世代自動車技術の開発、世界的な流通ネットワークの拡大、および一般的な企業目的のために使用する予定です」と、同社は声明で述べています。



ロータス テクノロジーの武漢工場は 2023 年後半に開設される予定で、年間最大 150,000 台の車両を生産する予定です。一方、ロータス カーズは、英国のヘセルにある拠点から、エミラやエヴァイヤなどのスポーツカーの開発と製造を続けます。

ベン・ザカリア

Ben Zachariah は、メルボルン出身の経験豊富なライター兼自動車ジャーナリストで、自動車業界で 15 年以上働いています。 ベンは以前、州間トラックの運転手であり、2021 年初頭に財務の MBA を取得しました。彼は、クラシックカー投資の分野の専門家と見なされています。

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