米国のピックアップ スペシャリストであるラムは、最初の電動デュアル キャブの生産バージョンを発表しました。これはオーストラリア向けに検討されている可能性がありますが、先月示されたコンセプト バージョンとはほとんど共通点がありません。
生産 2025 Ram 1500 REV 電動ピックアップ 来年末までに最初の米国のショールームに到着する前に明らかにされており、オーストラリアで検討されていると考えられています.
生産電動ラム 1500 の発表は、先月の 1500 レボリューションとして知られるコンセプト バージョンのデビューに続くものですが、最終的な車両は、予想よりもショーカーの先祖との共有がはるかに少なくなっています。
コンセプトでは、今日のショールームで V8 Ram ピックアップとは異なるボディを持つまったく新しい車両をプレビューしましたが、Ram 1500 REV は、既存の Ram 1500 のボディワークに新しいフロントとリアエンドのデザインを移植するように見えます。
これは、フォード F-150 ライトニング電気ピックアップが採用したアプローチに似ています。これは、標準の F-150 とはバンパーとホイールのみが異なります。ガソリン バージョンとは無関係のシボレー シルバラードの電気バージョンと比較すると、 .
新しい車両の設計は通常、発表される何年も前に完成し、「承認」されるため、コンセプト (下記) が示されて以来、生産されたラムの電気ピックアップの設計が改良された可能性はほとんどありません。
以前に報告されたように ドライブ、Ram Trucks Australia は電動の Ram 1500 に関心を示していると理解されていますが、地元のショールームからは数年かかり、2024 年後半の米国での発売から数年後に続く可能性があります。
電動REVはガソリンラム1500のボディワークの一部を共有するかもしれませんが、異なるアーキテクチャによって支えられることが期待されています.
STLA フレームとして知られるこのプラットフォームは、現行の Ram 1500 と同様にボディ オン フレームのままですが、当初から電気推進用に設計されており、車両の中央フロアに大きなバッテリー パックが配置されています。
Ram の親会社である Stellantis は以前、この STLA フレーム シャーシの車両は、容量 159kWh から 200kWh のバッテリーで、最大 800km の走行距離が可能になると主張していました。
Ram は、先月示された 1500 Revolution のコンセプトは、350kW DC 急速充電器で 10 分で 160km の走行距離を追加できると主張した。
米国のピックアップ スペシャリストは、Ram 1500 REV が「顧客が最も気にかけている分野、つまり航続距離、積載量、けん引時間、充電時間で競合他社を凌駕する」と約束しました。
Ram 1500 REV がどれだけの出力を生成するかは不明ですが、STLA フレーム アーキテクチャは、それぞれ 350kW を発生する Stellantis グループの最も強力な新世代電気モーターの 2 つをサポートできます。
現時点で公開されているインテリアの写真は 1 枚だけで、現在の Ram 1500 V8 のものよりもわずかに大きいポートレートのインフォテインメント スクリーンと、パッセンジャー用のタッチスクリーンが示されています。
ただし、ダッシュボードは、2 つの巨大な 14.2 インチのタッチスクリーン、LED ライト ストリップ、デジタル カメラ ベースのサイド ミラー、およびいくつかの物理的なコントロールを備えた特注のキャビンを備えたコンセプトとは異なり、標準の Ram 1500 と共有されているようです。
このコンセプトには、3 列目の座席に対応したり、折りたたんで貨物エリアを拡張したりできる調整可能なリア キャビン ウォールも含まれていましたが、これが生産に至ったようには見えません。
ラム 1500 REV の生産は来年開始される予定で、最初の配送は 2024 年 10 月から 12 月の間に米国で開始される予定です。
ドライブ オーストラリアで Ram 1500 REV を提供する計画について、Ram Trucks Australia にコメントを求めました。
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