ご存じない方のために説明すると、マセラティ グラントゥーリズモが復活しました。 そして、イタリアの自動車メーカーは意識的に GT のスタイルを前任者のスタイルに近づけてきましたが、価格設定を含め、ルックス以外にも多くの変更が加えられました。
とはいえ、Stellantis は北米向けの 2024 マセラティ グラントゥーリズモの価格を明らかにしました。 米国でのグランド ツアラーの価格は、モデナ トリムが 174,000 ドルから、トロフェオが 205,000 ドルからです。 一方、カナダでの価格は、それぞれ 222,500 ドルと 262,500 ドルからです。 全電動のグラントゥーリズモ フォルゴーレの価格はまだ明らかにされていませんが、トロフェオ モデルよりも当然高くなると予想されます。
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前述のように、2024 グラントゥーリズモのデザインは前モデルと類似していますが、すべてのボディ パネルが変更され、ボンネットとフロント フェンダーを 1 つの要素に結合する新しい「コファンゴ」セクションが特徴です。
視覚的にも、3 つのバージョンはトリムとバッジの色に明確な違いがあります。 フォルゴーレには光沢のある黒のアクセントと暗い銅のバッジが付いていますが、トロフェオにはカーボンファイバーのアクセントと赤い輪郭のつや消しクロムのバッジが付いています。 モデナには、クロムのアクセントが付いた黒いグリルと、バッジ用の光沢のある黒いスラットがあります。
グラントゥーリズモの各トリム レベルは独自のパワートレインを提供しますが、電気モーターを備えたフォルゴーレはより明白です。 モデナとトロフェオはどちらも、スーパーカーのマセラティ MC20 に搭載されているものをデチューンした、ツインターボチャージャー付きのネットゥーノ V6 エンジンを搭載しています。
新しいグラントゥーリズモでは、ネットゥーノはモデナ トリムで 489 馬力 (365 キロワット) と 442 ポンド フィート (600 ニュートン メートル) のトルクを出力します。 トロフェオでは 550 hp (410 kW) と 479 lb-ft (650 Nm) を発生します。 Folgore は 750 hp (560 kW) と 995 lb-ft (1,350 Nm) の牽引力を 3 つの電気モーターから供給します。
新しいグラントゥーリズモは 2023 年の第 2 四半期に発売され、モデナとトロフェオのバージョンが最初に登場し、電動のフォルゴレは後日発売される予定です。