Brezza CNG to Jimny オフローダー


国内最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッドは、2023 年のオート エキスポで多数の SUV を発表し、国全体を席巻しました。 現在、ブランドから最も期待されているSUVのいくつかが発表された後、同社が今年の半ば、つまり2023年までにSUVモデルを発売する可能性が最も高いと報告されています。正式に取得される3つのモデルのリスト今年の発売は以下の通り。

マルチ スズキ ブレッツァ CNG

2023年半ばまでに3つの新しいマルチスズキSUVが発売される

同社が発売する 3 つの SUV モデルの最初のモデルは、非常に人気のあるサブコンパクト SUV ブレッツァの CNG イテレーションです。 このモデルは、今後数週間のうちに正式に発売される可能性が高いです。 3月末までに発売される可能性が高いです。 一部の情報筋は、早ければ2月末にも来る可能性があると主張しています.

オート エキスポ 2023 での Brezza CNG は、独特のサテン ブルー色で仕上げられて展示されました。 このSUVは、工場でCNGキットが取り付けられた1.5L K15Cガソリンエンジンを搭載しています。 伝えられるところによると、このセットアップは 88PS と 121.5Nm のトルクを生成します。 Brezza CNG は、Maruti Suzuki の他のすべての CNG 駆動車と同様に、従来のガソリン車よりもわずかにパワーとトルクが劣ります。 このモデルは、1 キログラムあたり 27 キロの走行距離を獲得する可能性が最も高いでしょう。 CNG キットは、マニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションで利用できます。 現時点では、CNG を取得する SUV のバリエーションに関する情報は入手できませんが、一部のレポートでは、7 つのバリエーションすべてで利用できるようになる可能性があると主張しています。

マルチスズキフロンクス

2023年半ばまでに3つの新しいマルチスズキSUVが発売される

情報筋によると、同社は今年 3 月中旬までにまったく新しいクロスオーバー SUV フロンクスを発売する可能性が最も高いとのことです。 Fronx は、ブランドがここ数年で発売した最も野心的でユニークな SUV の 1 つです。 クロスオーバーは、Grand Vitara の古いフラグシップ兄弟のデザインと、プレミアム ハッチバックの Baleno のプラットフォームを組み合わせたものです。 最近では、このモデルがこれまでに 5,000 件を超える予約を獲得したことも発表されました。

新しいクロスオーバー SUV は、シグマ、デルタ、デルタ+、ゼータ、アルファの 5 つのバリエーションで利用できます。 1.2リッターの4気筒自然吸気ガソリンエンジンと、新しい3気筒の1.0リッターターボガソリンブースタージェットエンジンの両方が、マルチのマイルドハイブリッド技術を搭載する可能性があり、パワートレインの選択肢として利用可能になります。フロンクス。 前者は100馬力で147.6Nm、後者は90馬力で113Nm。 NA ガソリン エンジンには 5 速マニュアルまたは 5 速 AMT トランスミッションが、ターボ ガソリン エンジンには 5 速マニュアルまたは 6 速トルク コンバーター オートマチック トランスミッションが用意されています。

マルチスズキジムニー

2023年半ばまでに3つの新しいマルチスズキSUVが発売される

ブランドの最も話題のモデルであるライフスタイル オフローダー ジムニー 5 ドアは、今年半ばまでにインドで販売される 3 番目の SUV になります。 このモデルは 5 月末までに発売される可能性が最も高く、一部の情報筋は、待望の SUV の正式な発売日は 5 月 24 日になる可能性があると述べています。 ジムニーはインドのバイヤーから多くの注目を集めており、オート エキスポ 2023 での発表以来、25,000 ルピーのデポジットを払っているにもかかわらず、今日まで 15,000 件以上の予約を獲得しています。

ブランドのみのラダーオンフレーム SUV には、2H、4H、および 4L ローレンジ トランスファー ギアを含むスズキ AllGrip Pro システムが装備されます。 改良されたエルティガと XL6、そして真新しいブレッツァにも動力を与えるマルティ スズキの定評のある 1.5 リッター 4 気筒自然吸気 K15C デュアルジェット エンジンがジムニーに動力を供給します。 このエンジンは、マイルド ハイブリッド システムによってアシストされると、最大トルク 134.2 Nm、最大出力 104.8 PS を発生します。 トランスミッションは5速マニュアルが標準で、4速トルクコンバーターもオプション設定される。 エンジンは、オフロード走行により適したものにするために、Maruti Suzuki によって微調整されています。



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