トヨタは1万6679台をリコール 2021年のRAV4 Primeプラグインハイブリッドの、狭い状況で発生する可能性のあるソフトウェアロジックの問題について。 ハイブリッド車の制御 ECU (HEV ECU) には、安全な走行を保証し、バッテリーを保護する高電圧ハイブリッド バッテリーのプログラミング管理パラメーターが含まれています。 ドライバーが寒冷地で EV モードにあり、スロットル ペダルをすばやく踏むと、バッテリー電圧が安全しきい値を下回る可能性があることがわかっています。 その場合、車両はハイブリッド システムをシャットダウンする前に警告メッセージを表示し、車両をシャットダウンします。 これが高速で発生すると、乗員は衝突の危険性が高まります。
全米道路交通安全局に提出されたトヨタの欠陥報告書によると、最初に報告されたイベントの事例は、2022 年 3 月にヨーロッパで発生したものです。リコールされた車両のすべてに問題のソフトウェアが搭載されていますが、すべての車両が米国で販売されたわけではありません。また、トヨタやレクサスの他の製品では、同じ HEV ECU を使用していません。 最初の報告以来、米国で提出された保証請求は5件のみであり、トヨタはリコールの決定が下されたのは、「時間の経過に伴うハイブリッドバッテリーの劣化による電圧低下がさらなる発生に寄与する可能性があると結論付けたとき」であると述べた.
修正は、無料でインストールされた更新された HEV ECU ソフトウェアのディーラーへの旅行です。 トヨタは、2 月 27 日から通知書を送付する予定であると述べています。 または、888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) で National Highway Traffic Safety Administration に連絡するか、www.nhtsa.gov にアクセスして、キャンペーン番号 23V041000 を参照してください。
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