テスラは 2022 年のカリフォルニアの新車市場の 11.2% を占めており、EV のみのラインナップで州で 2 番目に売れているブランドとなっています。 レポート カリフォルニア州新車ディーラー協会 (CNCDA) から。
2022年の結果では、テスラはトヨタの17.3%を下回り、市場の8.4%を占めたフォードを上回っています。 しかし、テスラの売上高は前年比で 43% 増加したのに対し、トヨタの売上高は同じ期間で 14% 減少したため、利益を上げています。
フォードに加えて、テスラもシボレーを上回ったが、両方のアメリカのブランドの人気のあるフルサイズのピックアップトラックにもかかわらず. テスラ サイバートラックは、数回の遅延の後、まだ到着していませんが、同社は現在、2023 年後半の生産増強を約束しています。
2022 年の推定カリフォルニア ハイブリッドおよび EV 市場シェア (California New Car Dealers Association による)
テスラはまた、2022 年にカリフォルニアで最も売れた車を 2 台所有していました。モデル 3 は 78,934 台の登録で乗用車のトップであり、55,967 台の登録でトヨタ カムリを上回りました。 モデル Y は、CNDA によって 87,257 台の登録台数を記録し、トヨタ RAV4 の 59,794 台の登録台数を上回り、最も売れた小型トラックに分類されました。
テスラの成功は、2022 年に市場全体の 17.1% に達した、カリフォルニア州での全体的な堅調な EV 販売に支えられました。レポートによると、州の EV 販売は 2021 年に 50% 増加しました。 それに比べて、ハイブリッドやプラグインハイブリッドの販売は伸び悩んでいるようだ。 ハイブリッドの 11% とプラグイン ハイブリッドの 3% の市場シェアは、2021 年から大きな変化はありませんでした。
2023 テスラ モデル Y – Tesla, Inc. 提供
特に EV 販売に目を向けると、カリフォルニア州でのテスラのリードはまだ縮小の兆しを見せていませんが、他の自動車メーカーが EV の生産を増やしているため、近い将来に縮小する可能性があります。
Ford は先週、将来の EV は「根本的に簡素化」され、より小型のバッテリーを使用し、ビルドの組み合わせが少なくなると述べた。 テスラに追いつくためにEVを増強しようとしているが、同社はそうしたことの一部が原因で、悲惨な財務結果につながっていると指摘している.
一方、トヨタは計画を変更する強い兆候を見せていません。 伝統的にトヨタにとって最も重要な米国市場であるこの市場で、これらの販売ラインが交差するのはどのくらい前だろうか?