BMW Z3 M ロードスター | 斑点

90年代半ばです。 BMW は、ほぼ間違いなく、決して影を潜めることのないモデル ラインアップを生み出したパープル パッチの始まりにいます。 私はそれに挑戦しません。 上品な E38 7 シリーズは 1994 年に登場し、その 1 年後にはパッケージの完成度という点で史上最高の車の 1 つである E39 5 シリーズが登場しました。 その後すぐに E46 3 シリーズが登場しました。

そのモデルのコアが無敵の点で強力に見え、現金が豊富で強力であると感じているため、BMW はブランドのリーチを拡大するために新しくてエキサイティングな車を押し続けることに決めました. 80年代後半にZ1で2シーターのドロップトップ市場に参入したが、それはプラスチック製のパネルとドロップダウンドアを備えた風変わりな車だった. それはわずか 2 年間続き、BMW は 8,000 台しか販売しませんでしたが、ミュンヘンのマシンの心臓部にいる誰かが明らかに、スポーツカーの分野で未開拓の機会を見出したのです。 ただし、今回はそれを正しく行う必要があり、少数以上の人にアピールする必要がありました. 時代精神を利用する必要があったので、そうしました。 そして時代精神はレトロなスタイリングでした。

ダッジ バイパーはアーリー アダプターであり、10 年代の終わりから次の年代の初めにかけて、レトロな外観の車が一般的になりました。 アウディ TT、フォード サンダーバード、シボレー SSR、ジャガー S タイプ、ローバー 75 は、過去からインスピレーションを得た車のほんの一部です。 ああ、はい、あなたが食事をしている場合に備えて、意図的に PT クルーザーを省略しました。 しかし、BMW は主流の自動車メーカーの中で最も早く風がどちらに吹いているかを確認した企業の 1 つであり、往年の香りが漂ってきました。

BMW Z3 は 1995 年に発売され、誰もがその霧のような現代性を高く評価したわけではありませんが、この自動車のルネッサンス期に十分な人々が驚き、2 年間注文書が埋まりました。 興奮は明白でした。 つまり、何がうまくいかない可能性がありますか？ 自動車会社はゲームの頂点にあり、スタイルは見事で、世界は再び 2 シーターのスポーツカーに夢中になりました。 グラマラスな雰囲気さえありました。 Z8 ロードスターは、特別なものになる予定でしたが、Z3 はわずかな価格で 50 年代の懐かしさを味わえました。 その上、両方の車がジェームズ・ボンドによって運転されていました。

しかし、BMWはそれを間違えました。 Z3 は、当時最新の E36 3 シリーズ プラットフォームを完全にベースにしたものではありませんでした。 短いホイールベースの BMW コンパクトをベースにしています。 これは、E36 のより複雑なマルチリンク Z アクスルよりもスペースをとらず、よりフラットなラゲッジ フロアを可能にするために使用されたと言われている E30 からリア サスペンションが大きく借用されたことを意味します。 古い技術に阻まれ、コーナリングではポルシェ ボクスターに太刀打ちできず、問題はそれだけではありませんでした。 ちっぽけな 8 バルブ 1.9 リッター 4 気筒も別のエンジンでした。 これは発売時に入手可能な唯一のエンジンであり、わずか 120 馬力を提供しました。 あくびを誘発するものでした。

行動する必要があることを認識した BMW は、1997 年に 2.8 リッターの「シックス」を導入しました。200 馬力近い出力と、0-100 マイル加速が 6.7 秒という点では、ポルシェ ボクスターと同等でしたが、最終的には、 Z3 の初期の約束は、ここで紹介されている車、素晴らしい Z3 M ロードスターでした。 史上最高の M 車のリストで Z3 M を 10 位に投票しましたが、これには正当な理由があります。 E36 M3 の S50 3.2 リッター 6 気筒エンジン (321 馬力) と、付随するリミテッド スリップ ディファレンシャルと大型のブレーキが付属していました。 Z3 M を下位モデルとさらに差別化するために、M の楕円形のウィング ミラー、よりアグレッシブなフロントとリアのバンパー、幅広のリア トレッド、幅広のロードスター ホイールを備えていたため、それらを覆うために肉厚のアーチが必要でした。 また、クワッド エキゾーストを搭載した最初の M カーでもあり、それ以来、M のトレードマークとなっています。Z3 は、これまでに製造された中で最もパワフルなモデルではありませんでしたが、ついに本当にエキサイティングな見通しになりました。 M73 V12 を搭載したスカンクワークスのプロトタイプがありました。 鮮やかなオレンジ色で仕上げられ、Z3 M よりも 1 馬力だけパワーが高いとされていましたが、ノーズ ヘビーでした。

この例は、ツイントーンの赤と黒の皮革を備えたコスモスブラックで素晴らしく見え、比較的軽い43,000マイルの場合と同じくらいきれいに見えます. 最安値とは言えませんが、22,000 ポンドという価格では、十分なパフォーマンス、スリル満点のハンドリング、優れたノイズ、そしてもちろん、老朽化し​​た 507 風のルックスなど、多くのことを提供してくれるように思えます。とてもよく。

エンジン： 3,201cc、直列6気筒
伝染 ; 感染： 5速マニュアル、後輪駆動
パワー (馬力): 321 @ 7,500rpm
トルク (lb ft): 258 @ 3,250rpm
MPG: 25mpg
CO2: 258g/km
最初の登録: 1998年
記録された走行距離: 43,000
新品価格: £40,570
あなたのもの: £22,995