マセラティは、既存のプラットフォームに基づいたワンオフ車や少量生産車の製造に前向きであると、自動車メーカーの上級エンジニアが明らかにしました。
とのインタビューで トップギア 月曜日に公開された、グラントゥーリズモとクアトロポルテ ラインの開発を担当するダビデ ダネシン氏は、マセラティは特注プロジェクトの委託を受け入れる用意があると語った。
マセラティはすでに、Fuoriserie として知られるパーソナライゼーション プログラムを提供しています。これにより、顧客はマセラティの通常の生産車にカスタム タッチを加えることができます。 ただし、新しいプログラムは、フェラーリのスペシャル プロジェクトや、2017 年のスウェプテイルをもたらしたロールスロイスのプログラムに似ています。
トップ ギアとのインタビューでダネシンは、独自に設計された少量生産モデルを提供するプログラムについてもほのめかし、マセラティがエミュレートできるものとして、フェラーリ デイトナ SP3 やランボルギーニ カウンタック LPI 800-4 などの最近の車に具体的に言及しました。
MC20 をベースにしたマセラティの今後のトラック カーは、何が可能かを示唆しています。 プロジェクト 24 というコードネームの新しいトラック カーは、62 ユニットで製造され、マセラティのツインターボ 3.0 リッター V-6 エンジンから 730 馬力を発生します。