誰もこれを知っているとは思っていませんが、2017年に私は新しいG01 X3 M40iモデルの1つを最初に入手した1人であり、多くの人がこれらの車にステアリングホイールが不足していると不満を漏らしていました前期モデルのMスポーツホイール。 なんらかの理由で、M5などから同等のホイールを見つけて交換することについて、自分で書き留めることにしました. スプレッドシート全体と、使用している機能に基づいたさまざまな部品番号がありました。 約 3,000 ドルで、個々のコンポーネントと配線をすべて購入して組み立てることができます。 
、または互換性のある中古品を見つけます。
さて、私は再びそれに取り組んでいますが、今回は大きな「ハウツー」のトラブルに行くつもりはありません.
1月に数日間レンタルした後、丸いMスポーツステアリングホイールが恋しいことに気づきました。 ボタンの配置からわかるように、明らかにiXと同世代のものをネットで見つけました。 実際、i7 スポーツ ホイールのように見えますが、フラット ボトムはありません。 なんだかよくわからなかったけど、やってみようと思いました！ おそらく X1 M スポーツ ホイールだと思うようになりましたが、確かなことは誰にもわかりません。
だから私はそれを買う、見栄えが良い。 私が見落としていたことを除いて、iXチタンブロンズトリムです！ コックピットにかざすだけで、銀とチタンのミスマッチに気が狂いそうになるのがわかる。 どうしよう… シルバーをラッピングしたり塗装したりする必要があるので、ホイールを分解しなければなりません。
この世代のホイールは面白いです。 エンジニアリングに関しては、Gシリーズよりもはるかに優れているようです. 振動モーターとその他すべてがボタンモジュールに統合されているため、配線がはるかにすっきりしています。 さらに、フロント カバーは摩擦ばめだけで、iX にはネジは不要で、新しいホイール用の中央スポークに 2 つだけです。
私はそれを壊して、最初はカーボンファイバーで包むつもりだと思います. 私は約 30 分を費やしますが、隅々まで私の給与等級を超えています。 まあ、ホームセンターに行って、チタン ブロンズに合いそうなスプレー塗料をいくつか購入します。 運が良かった – Rustleum「サテンニッケル」がチケットです！ チタントリムに直接タッチアップできるほど近いかどうかはわかりませんが、ホイール上での違いが誰にもわからないほど十分に近いです。
トリムといくつかの薄いコートをペイントし、乾くのを待っている間に、iXホイールからボタンモジュールを交換するというスナップ決定を下します. それらは、プレーンなマットではなく、一種のフェイクガラスで、車によりよくマッチします. ということでiXホイールも分解。 ちなみに、ステアリングコラムに取り付けるハンドルボルトはトルクスT60が必要です。 そして、大きなレンチ、あれはそこにトルクをかけられています! 季節ごとのタイヤ交換を行うときに、ラグ用に持っているブレーカーバーを使用しました。
とにかく全塗装して組み直します。 車に取り付けてドライブに持って行きました。 実際、最初は少し戸惑いました！ 私は六角ホイールにとても慣れていました。 それは素晴らしいですが、私はそれが大好きです。 色は完璧に出てきて、見た目は素晴らしいです。 すべての機能をテストし、熱、振動、手の感知などすべて機能します。 M60にはこのホイールが付属していたはずです。 彼らがそれを差別化して目立たせるためにデザインの選択をしたことは理解していますが、M60 には 50 とのさらなる差別化が必要です。