スバル は、モデルの供給が改善されていると述べていますが、一部の車両は他の車両よりも長い待ち時間があります。
同社は、人気のフォレスターの「合理的な供給」があり、バリアントにもよりますが、約 3 ～ 4 か月の待ち時間があると述べています。
同様に、新しいターボチャージャー付きアウトバック XT の待機時間は約 4 か月で、スバルは標準のアウトバックよりも「わずかに長い」と主張しています。
BRZ の購入者は納車までに最長の待ち時間があり、スバルは 7 ～ 8 か月待つことを勧めています。 スバルの高性能車ラインナップの他の場所では、WRX は 2 ～ 3 か月の待機期間がはるかに短くなっています。
スバルは、XV の後継となるクロストレックの小型 SUV の予約注文を開始しました。 配信は4月に開始されます。
同社は、次世代インプレッサの納車がいつ開始されるかを確認していませんが、電動ソルテラは、今年の下半期のある時点で予定されています。
スバル オーストラリアのジェネラル マネージャーであるブレア リードは、次のように述べています。
「私たちは、待っている人々にできるだけ早く配達し、彼らに情報を提供し続けるためにできる限りのことをするために、本当に一生懸命取り組んでいます.
「そして、生産状況はより一貫性を増しており、顧客の透明性と信頼に本当に役立っています。 そのため、生産の一貫性を維持しながら、今年を開始するのに本当に良い場所にいます。」
これは部品やコンポーネントの供給にも当てはまり、リード氏は「はるかに一貫性が増した」と述べています。
昨年のスバルのベストセラーはフォレスターで、10,637 台の販売で、9.9% 減少しました。 アウトバックは 7.2% 減の 9739 台、XV は 2.7% 減の 9090 台でした。
インプレッサは、17.3% 減の 3,013 台の販売で 4 位に大きく差をつけました。
同社は、89.7% 増の 2392 台の WRX と 497.4% 増の 1165 台の BRZ を販売しました。 どちらも昨年、新しい世代に入りました。