フォードやシボレーのスクエアボディのピックアップトラックは、今注目の商品です。 1970 年のフォード F-250 であるこの古いトラックは、技術的にはスクエア ボディの時代よりも数年前のものですが、スクエア トラックのファンは今でも気に入ってくれると思います。 これは、クラシックなスタイルと最新のパワートレイン、および便利な機能を組み合わせた、正統なベスト オブ 両方の世界のレストモッドです。
このトラックの背後にある会社は、フロリダに本拠を置く Velocity Modern Classics です。 その名前がおなじみのように聞こえる場合、それはレストモッド フォード ブロンコスを構築するのと同じグループであり、彼らはそれらのかなりの数を行ってきました. F-250 は、注文から完成まで 14 週間保証された新しい製品です。 古典的なブロンコと F-250 の両方を ジェイ・レノのガレージ、それぞれを詳しく見ていきますが、30 分のクリップはピックアップに焦点を当てています。
これは、Velocity Modern Classics の最初の F-250 ビルドです。 外側では、古いフォードはオリジナルのボディパネルとトリムを身に着けていますが、新しく見えるように活性化されています. その下にはオリジナルの F-250 フレームもありますが、そこから多くのアップグレードが行われます。 ドラム ブレーキ、リーフ スプリング、独立した古い I ビーム フロント サスペンションはなくなりました。 代わりに、四隅すべてに大きなローターと車高調を備えた 6 ピストン キャリパーがあります。 18 インチのホイールには 33 インチのタイヤが装着され、ボンネットの下には 480 馬力の新しい 5.0 リッター コヨーテ V8 クレート エンジンと 4 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。
視覚的に言えば、トラックは素晴らしくオリジナルに見えますが、何気ない観察者が気付くよりも多くのことが起こっています。 これらのクラシックなヘッドライトは、実際には LED レンズです。 いずれかのドアを開き、電動格納式サイド ステップを所定の位置に下ろします。 インテリアはビレット トリムで満たされ、すべて Velocity Modern Classics によって社内で製造されています。 ダッシュボードはヴィンテージに見えますが、実際には新品で、革で包まれ、ゲージとともにデジタル表示が自慢です。 シートは革張りで、シングルキャブのピックアップとはいえ、実は4人乗り。 お客様のご要望により、シートベルトに合わせた本革シートをベッドに搭載。
ご想像のとおり、特注のトラックをゼロから作成するにはコストがかかります。 Velocity Modern Classics は、オリジナルのピックアップの価格を含め、ビルド全体で 300,000 ドル以上を請求します。