ワシントン — ホワイトハウスは月曜日、ジョー・バイデン大統領が国家道路交通安全局 (NHTSA) の長官代理を最高職に指名する予定であると述べた。
同局の主任弁護士であるアン・カールソン氏は、9月にNHTSAの長官代行に指名された。 彼女は、テスラの安全性に関する調査と、交通事故死を減らし、車両の燃費要件を大幅に引き上げる取り組みを監督してきました。
過去 6 年間、NHTSA には上院で承認された管理者がいなかった。 COVID-19のパンデミックが始まって以来、米国の交通事故死は急激に増加しています。 交通事故死は 2021 年に 10.5% 増加して 42,915 人に達し、2005 年以来の 1 年間でアメリカの交通事故死傷者数としては最多となりました。
1月、カールソン氏は、同機関が車両のサイズが道路の安全性に与える影響を調査しており、「より重い車両が死亡率の増加に寄与する程度」について「非常に懸念している」と述べた.
同社はテスラの調査に「多くのリソースを投資している」とカールソン氏は1月に述べ、調査を解決するための時間枠を約束することを拒否した. 「私たちはできる限り迅速に動いていますが、注意を払い、必要な情報がすべて揃っていることを確認したいとも考えています。」
NHTSA は 6 月に、ドライバー支援システムの Autopilot を搭載し、駐車中の緊急車両との衝突を伴う 830,000 台のテスラ車の欠陥調査をアップグレードしました。
NHTSA は、テスラ車がドライバーの注意を適切に確保しているかどうかを調査しています。
NHTSA は 4 月に 2027 年モデル以降の新しい燃費基準を提案する予定であり、これによりアメリカの道路での新車の形が劇的に変わる可能性がある、と Carlson 氏は述べた。
2020 年 3 月、ドナルド・トランプ前大統領の共和党政権は、基準を 2026 年までの効率の年間増加率をわずか 1.5% に引き下げました。 2021年のバイデン政権はトランプの行動を覆し、NHTSAと環境保護局に次のより厳しい規則に取り組むよう指示した.