フェラーリのレーシングヒストリーをもっと見るこの車は 1956 年のミッレ ミリアのために製造され、偉大なファン マヌエル ファンジオによって運転されました。彼の名前は、彼が参戦したどの車にも常にかなりの名声と価値を与えています。これもミッレ ミリア以降のレースでの成功を収めました。
7. フェラーリ 275 GTB/4 S NART スパイダー – 27,500,000 ドル (22,186,365 ポンド)
ノース アメリカン レーシング チーム (NART) がキャンペーンを実施 フェラーリ 1950 年代から 1960 年代にかけて、ブランドの認知度を高めるために米国で自動車を販売しました。 しかし、工場には特別なロードカーも注文され、このスパイダーはわずか 10 台しか製造されなかった 1 台です。 俳優のスティーブ・マックイーンが映画「トーマス・クラウン・アフェア」で使用した魔法の所有権も魅力です。
8. フェラーリ 275 GTB/C スペチアーレ – 26,400,000 ドル (21,298,910 ポンド)
どのフェラーリ 275 も素晴らしい車であり、今日では高値を付けていますが、この GTB/C Speciale はレースのために作られました。 軽量化のためにアルミ製ボディを採用し、工場出荷時にチューニングされた 3.0 リッター V12 エンジンは 70bhp を追加しています。 珍しいことに、この例は新品のときにレースに出されることはなく、その好奇心は2014年に支払われたオークション価格を押し上げるのに役立ちました.
9.ジャガーDタイプ – 21,780,000ドル（17,571,600ポンド）
ジャガー D タイプは 1955 年から 1957 年にかけてル・マンで 3 度優勝しましたが、この車は 1956 年にスコットランドのレーシング チーム、エキュリー エコッセが優勝した車です。 それは後に個人のコレクションに保管され、時折のレースの外出にまだ使用されていました. 素晴らしいモータースポーツの背景と限られた数で、入札者が非常に高い価格を押し付けたのも不思議ではありませんでした.
10. アルファ ロメオ 8C 2900B ルンゴ スパイダー – 19,800,000 ドル (15,974,180 ポンド)
この見事なコーチビルドのアルファ ロメオは、トップ 12 におけるフェラーリの支配を妨害したわずか 3 台の車のうちの 1 台であり、その理由は簡単にわかります。 そのボディは、イタリアのツーリングによって製造され、伝説的な 8C 2.9 シャーシとエンジンをベースにしています。 過給された ストレート 8 で、スピードとルックスが一致することを確認します。 わずか12台しか製造されなかったうちの1台で、オークションの成功は確実でした。