さまざまな車の発進制御の違いを知っている人がいれば、それは Carwow のマット ワトソンです。 彼は、想像できるほぼすべての車で、おそらく地球上の誰よりも多くの発射制御ドラッグレースを行ってきました. したがって、これらが最高の車の発売であると彼が言うとき、あなたは彼を信じたほうがいい. そして、おそらく当然のことながら、いくつかの BMW が彼のリストに載っています。
明らかに、リストにはいくつかの非常に特別でユニークな車があり、McMurtry Speirling のような比類のない車です。 しかし、より容易に入手できる生産ブランドの中で、BMW はおそらく、ローンチ コントロールの腕前に関してはポルシェに次いで 2 番目です。 確かに、BMW の発射管制手順は、スペース シャトルを操縦するのと同じくらい簡単に使用できますが、最終的に機能すると、ばかげた効率でバイエルンの馬を発射することができます。
このリストにある Bimmers の中には、BMW iX M60 のような超高価で高性能な車もあります。 ただし、BMW M240i xDrive のように、手頃な価格で適度なパワーを備えたモデルもあります。 このリストに載っている幅広い BMW は、BMW がローンチ コントロールの開発と調整にいかに優れているかを証明しています。
リストで最も遅い BMW は前述の M240i で、382 馬力と 369 lb-ft の 3.0 リッター ターボチャージャー付きインライン 6 を使用しています。 600 馬力の車が 1 日おきに出現しているように見える場合はなおさらです。 ただし、M240i xDrive は前世代の BMW M2 よりも出力が少ないにもかかわらず、60 mph 速く到達できるため、BMW はその控えめなレベルの出力を最大限に活用することができました。 これは、全輪駆動、ローエンドのトルク、全輪駆動、および適切に調整されたローンチ コントロールが、本来のパワーを上回ることができることを証明しています。
興味深いのは、BMW が電動パワートレインを使用した場合でも、ローンチ コントロールの調整に優れていることです。 M24o、M3、M8 などの BMW のガソリン車は、BMW i4 や iX も同様です。 これらの電気自動車はどちらも、ローエンドの電気トルクと瞬時のスロットル応答により、さらに効果的で、激しく発進します。 BMW iX M60 の重量は小さな月と同じくらいですが、フェラーリがそう遠くない昔に行ったのとほぼ同じ時間で 60 mph に到達します。
ワトソンがテストした中で最も速かったのはどのBMW? この新しいビデオを見て確認する必要がありますが、現在販売されている超高速の Bimmer の数と、それらがどれだけ異なるかを見るのは衝撃的です.