少数のF1チームが2023年シーズンのレースカーを発表しており、その中には火曜日に新しいSF-23を披露したフェラーリも含まれている.
この車は、イタリアのマラネッロにあるフェラーリのフィオラノ テスト トラックで展示され、現在のドライバーであるシャルル ルクレールとカルロス サインツが展示を手伝いました。 また、新しいチームプリンシパルのフレッド・ヴァスールも参加しました。
新しいシーズンに向けて開発された他の車と同様に、SF-23 は主に前シーズンのデザインを進化させたものです。 しかし、そのカラーリングは新しいです。 むき出しのカーボンファイバーの一部が特徴で、赤いペイントは、フェラーリの新しい 499P LMH レースカーで使用されている光沢のある赤のマットバージョンです。 ブランドのファンは、リアに長い F が付いたクラシックな「Ferrari」スクリプトにも注目するでしょう。
SF-23 の主な仕様には、シャーシ用の炭素繊維複合ハニカム構造、18 インチ ホイール、油圧制御のリア デフ、プッシュ ロッド (フロント) とプル ロッド (リア) サスペンションの組み合わせが含まれます。 クーラント、オイル、およびドライバーを含む重量は、約 1,760 ポンドです。
フェラーリ SF-23 2023 フォーミュラ 1 レースカー
2023年のパワーユニット設計も前シーズンから引き継がれています。 これは、SF-23 がターボチャージャー付き 1.6 リッター V-6 と 2 つのモータージェネレーター (ドライブラインに 1 つ、もう 1 つがターボに統合されている) を組み合わせたハイブリッドセットアップによって駆動されることを意味します。 フェラーリはパワーユニットを自社で開発・製造しています。
フェラーリは、2022 年にチャンピオンシップを獲得したレッドブル レーシングにとって最大の脅威であることが証明されました。ルクレールは、2 年連続でタイトルを獲得したレッドブルのマックス フェルスタッペンに次ぐ 2 位でシーズンを終えました。 新しいシーズンに向けてレースカーがほとんど変更されていないため、接戦が繰り返される可能性があります。
マクラーレン MCL60 2023 フォーミュラ 1 レースカー
アストンマーチン AMR23 2023 フォーミュラ 1 レースカー
アストン マーティンとマクラーレンは、月曜日に新しいシーズンに向けて、それぞれの AMR23 と MCL60 レースカーも発表しました。 両チームにとって、今回の発表は、新しいドライバー ラインナップの最初の発表でもありました。
アストンマーティンの場合、2度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソが、2022年末にF1から引退した4度の世界チャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの後任としてチームに加わった。 マクラーレンでは、F1 ルーキーのオスカー ピアストリが、2022 年末にチームを去ったダニエル リカルドのシートを埋めました。リカルドは、2024 年のシートを探している間、レッドブルのテスト ドライバーを務めています。ピアストリは、以前のマクラーレンと一緒に運転します。ドライバーはランド・ノリス。
Red Bull は 2 月初旬に新車 RB19 を公開しました。 この発表は、フォードとの新しいパートナーシップの発表と同時に行われました。
2023年のF1カレンダーの最初のレースは、3月5日に予定されているバーレーングランプリです。