自動車史家、作家、出版者、そして真のホットロッダーであるケン・グロスは、「ローリング・スカルプチャー」と呼ばれるアール・デコの自動車とオートバイの世界最大の展示会の企画を終えたところです。 ベロ ビーチ美術館. 博物館のカタログから: 「この展示会では、自動車デザイナーが空力効率という一般的な新しい概念を、静止している間に動いているかのように見えるエキサイティングなマシンにどのように変換したかを示す、希少な自動車とオートバイの厳選されたグループを紹介します。」
見事な乗り物 (20 台の車と 2 台のオートバイ) が展示されていますが、私が最も興奮しているのはファントム コルセア、別名「フライング ウォンバット」です。 リノの国立自動車博物館に長年展示されていますが、めったに公開されません。 1938 年、HJ Heinz 食品王朝の億万長者 Russ Heinz によってプロトタイプで設計された Corsair は、将来の限定生産のカスタムカーになることを意図していました。 パサデナのコーチビルダーであるボーマン & シュワルツは、運転席の両側に乗客が並んでいるため、6 人乗りの巨大なクーペを製造しました。 このショーストッパーを作成するための費用は、当時なんと 24,000 ドルでしたが、今日では 50 万ドル近くになります。 計画では最終的に 1 台 12,000 ドルの費用で 6 台の生産車を製造することになっており、フライング ウォンバットによって関心が高まりました。 悲しいことに、ハインツは 1939 年の夏、わずか 24 歳の若さで自動車事故で死亡し、試作車がこれまでに製造された唯一の車として残されました。