スバル ソルテラの電動 SUV は、ホイールが脱落する可能性があるため、同じ故障で米国で 2 度目のリコールが行われました。
スバル ソルテラの 1,100 台以上が米国で 2 度目のリコールを受けました。これは、昨年修正プログラムが発行されたにもかかわらず、自動車メーカーが電気 SUV のホイールが脱落する可能性があることを発見した後です。
2022 年 6 月、1,600 台を超えるスバル ソルテラスと、そのツインのトヨタ BZ4X の約 2,700 台が、販売開始から 2 か月以内に世界中でリコールされました。これは、電動 SUV のホイールがうごいて緩む可能性があり、その結果、ホイールが車体から完全に外れた 2 つの既知の事故が発生したためです。車。
当時の、 自動車ニュース 報告によると、「欠陥は、車の全電動ドライブトレインによってホイールに加えられる高トルクを考慮に入れていなかったことが原因でした。
「ホイールはハブボルトで取り付けられていますが、走行距離が少ない場合でも、急旋回や急ブレーキなどの激しい運転により、ホイールが緩むことがあります。」
先週、スバルの米国部門は、最初のリコールを完了する任務を負っていたサードパーティの請負業者が欠陥を正しく修正しなかったことが判明した後、1182人のソルテラの所有者にリコール通知と即時の「運転しないでください」警告を発行しました.
「スバルは、特定の請負業者チームによって 2 つの港で修理された車両に問題があることを確認しました」と、スバル USA のメディア声明は述べています。
「チームは修理手順を適切に完了しなかったため、ボルトのトルクが大幅に不足する可能性がありました。 細心の注意を払って、スバルは第三者請負業者がサポートするすべての港で修理されたすべての車両をリコールしています。
「元のハブボルトの懸念がない車両、および他の施設で修理された車両は影響を受けません。」
2022 年 6 月から 10 月までの 3 か月間の生産停止の後、BZ4X とスバル ソルテラの両方を異なるバッジとバンパーで製造しているトヨタは、問題の発生を防ぐために生産ラインに「新しい方法」が導入されたと主張しました。また。
米国の出版物によると 車とドライバー、トヨタはBZ4Xの2回目のリコールを発行していません。これは、最初の障害を修正するためにスバルとは異なる請負業者チームを使用したためです.
スバル オーストラリアの広報担当者は次のように述べています。 ドライブ Solterra の現地での発売が遅れたのは、ホイールに関連した生産の一時停止ではなく、供給の制約と需要が原因でした。
スバル・オーストラリアの広報担当者は、「世界的な業界全体の供給制約とスバル車に対する強い需要により、ソルテラで経験したように、新製品の到着時期にわずかな調整が生じる場合がある」と語った。 ドライブ.
今週初めに報告されたように、スバル ソルテラは 2023 年半ばからオーストラリアで予定されており、トヨタ BZ4X は今年の最後の月に到着する予定です。
トヨタ オーストラリアは以前、オーストラリアに登場する BZ4X が更新されたモデルになると発表しました。 日本の自動車大手の広報担当者は語った ドライブ 「タイミングは最近の出来事の影響を受けていません」と、海外の車輪の故障に言及しています。
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