更新 2022 年 8 月 4 日: このレビューはテスト結果で更新されました。
真ん中の生活は簡単ではありません.年上の兄弟と年下の兄弟を持つ子供に聞いてみてください. 他の人が親の注目を集めているとき、真ん中に住んでいると、見過ごされていると感じることがあります。 2022 年のポルシェ マカン ラインナップの真ん中に、434 馬力の GTS と 261 馬力のベース モデルに挟まれたマカン S があります。しかし、ポルシェは S を忘れていません。 -ミーダウン。
上からの贈り物は、マカンのラインナップのシャッフルから来ています。 昨年のマカン S は 348 馬力のエンジンを搭載していましたが、’22 の S は旧 GTS から 375 馬力のターボ V-6 を継承しています。 375 馬力のマカン GTS の前回のテストでは、3.9 秒で時速 60 マイルを達成しました。 ローンチ コントロールを追加するスポーツ クロノ パッケージ (1220 ドル) を使用すると、新しいマカン S テスト車はさらに速くなり、3.8 秒で時速 60 マイルに達しました。 これは、前回テストした 2019 S モデルよりも 1 秒近く速くなっています。 ドラッグ ストリップを叩くと、時速 108 マイルで 12.5 秒で 1/4 マイルが通過します。 S には、アダプティブ ダンパー (ポルシェ アクティブ サスペンション マネージメント)、ポルシェ ダイナミック ライト システム、20 インチ ホイールなど、より多くの標準装備も用意されています。
エクステリアデザインの変更により、マカンはカイエンに似た外観になっています。 内部では、ボタンがいっぱいのセンターコンソールが、しっかりとしたタッチを必要とする新しい平らなハプティックパネルに交換されました. 前任者の金属製のスイッチやトグルほど触覚的ではありませんが、表面はインテリアを簡素化するのに役立ちます. ただし、プラスチック製のパネルには指紋が付くことは避けられません。ワイプを持参してください。
運転席からの眺めは、まるで 50 年前の 911 に見られるように、中央に大型のアナログ タコメーターとその横にスピードメーターが配置されたクラシックなポルシェです。センター コンソールには、ポルシェの最新の 10.9-ワイヤレスApple CarPlayを標準装備したマルチメディアタッチスクリーン。
マカン S の走りには、まったく退屈なものはありません。 ステアリングは、ドライバーの手のひらと下の路面との間の直感的なつながりを楽しんでいます。 ツインターボ V-6 の加速はきびきびとしており、ターボ ラグは最小限に抑えられ、心地よくうなり声を上げます。 1850 rpm から 5000 rpm で 383 lb-ft のトルクが得られるため、回転範囲全体で強力な押し出しが得られます。 スポーツモードにダイヤルすると、トランスミッションとスロットルのレスポンスがよりアグレッシブになり、アダプティブダンパーが硬くなります。 シフトダウンが早くなり、シフトアップが遅くなり、バターのように滑らかなギアチェンジが少しシャープになります。 私たちはマカン S の新たな馬力にふけったため、平均 18 mpg は EPA 総合評価の 19 mpg を下回りました。 しかし、ポルシェは 75 mph の高速道路テストで 26 mpg を返し、EPA の高速道路の推定値を 3 mpg 上回った。
以前、新しいマカン S をオプションのエア スプリング ($1390) で運転したことがあります。これは、ほとんどの道路の不規則性を減衰させ、コーナーを駆け抜けるときにうまく引き締めるしなやかな乗り心地を提供します。 しかし、テストカーの標準コイルスプリングは、マカンの本質的に高いシートポジションと高いルーフラインにもかかわらず、快適さとボディコントロールのバランスをうまくとっていました. スポーツカーやスポーツセダンから乗り換えた人なら誰でもくつろげるほど、マカンのハンドリングは非常に優れているため、その注目度の高い SUV の車高はすぐに忘れ去られてしまいます。 十分なコーナリング グリップ、ローンチ コントロールを使用したときの胸を揺さぶる加速、フェードフリーで停止するための大きなブレーキを備えています。 ずらした Michelin Latitude Sport 3 サマー タイヤでは、適切な 0.91 のスキッドパッド グリップと 70 mph からの 160 フィートのストップを記録しました。 GTS の方が速くて粘着性があるかもしれませんが、価格もはるかに高くなります。
最高級の GTS (2022 年にターボに取って代わった) は 81,250 ドルからで、マカン S の基本価格の 66,750 ドルは比較的魅力的だ。 オプションの控えめなポルシェのリストは、私たちの例の集計を$ 73,040に上げました. 新しいマカン S は昨年のモデルより 5,200 ドル高くなっていますが、標準装備の増加と 27 馬力の追加を忘れないでください。 マカン S は中間の子供かもしれませんが、1 台を運転すると注目を集めるでしょう。
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