私のように、C8 に少し雨が降れば世界の終わりになると考えているブーマー世代は、Mike Hyssong が StreetSpeed 717 YouTube チャンネルに投稿した最新のビデオをご覧ください。 確かに、セラピストに何千ドルも支払うよりはましです。
マイクは、新しいミッドエンジンのコルベットに関する否定的な話をインターネットで聞くのにうんざりしていると言い、それについて何かをすることにした.
男の子、彼はそれについて何かしましたか!
「ええと、トランスの問題やエンジンの問題について聞いたことがありますが、私の車にはこの問題があり、このチェックエンジンライトがあり、みんな、ただ車を運転しているようなものです. 彼らはタフです。 彼らは多少の虐待に耐えられるように作られています – 私以外の誰よりもはるかに多くの虐待を乗り越えようとしているのです」とマイクはビデオで語っています。
彼は冗談ではありませんでした。
マイクはでこぼこしたフィールドの真ん中で自分のロード ラリー コースを走り、ラピッド ブルー スティングレイで「シボレーのもう 1 つのオフロード車」であるシルバラード ZR2 を打ち負かしました。
しかし、彼の C8 での次のスタントと比較すると、それは鶏の餌です。 時速約 40 マイルの速度を出す彼は、バート レイノルズが 70 年代に「スモーキー アンド ザ バンディット」のトランザムでできなかったことを、コルベットでなんとかやり遂げました。 バンディットが悪ふざけで計り知れない数のポンティアックを通過している間、マイクはスティングレイで 7 回のジャンプを行うことができました。
マイクは、最初のジャンプでコルベットが破壊されると予想していたことを認め、その後、ボディパネルを取り外してオフロードタイヤを装着するなど、車であらゆる種類の口に出せないことを行うことができると考えていました。
しかし、シボレーの Tadge Juechter と彼のエンジニア クルーはばかではありません。 集中的な設計作業中に、誰かがスティングレイで 7 回ジャンプしようとすることを彼らは知っていたに違いありません。 少なくとも 7 回のジャンプを行うのに十分なタフさです。また、ペイントが少し雨が降っても大丈夫です。
確かに、ジャンプが終わった後、マイクはビデオカメラを使って、ボディパネルがまだ並んでいる、フロントスプリッターが少し汚れていてすり減っているが取り付けられている、エアバッグが展開されていないなど、車がすべての酷使による実際の損傷を受けていないことを示しています、そしてその弾丸のようにタフな6.2リッターLT2 V8エンジンはまだ轟音を立てています。
確かに、マイクは 2021 年のスティングレイに自信を持っているため、売りに出すことにしました。 79,995ドルのFacebookマーケットプレイス –「ほんの数回ジャンプしただけです」と自慢しています。 すでに、彼には潜在的な買い手が 2 人います。 しかし、このビデオを見た後、あなたは彼をその取引に連れて行きますか? 「一度も雨に降られたことがない」車を使い続けようと思います。
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