BMW M240i を日常の高性能車として非難するのは難しいです。 先代のMカー並みの速さ、毎日の運転も快適、見た目もカッコイイ。 ただし、一部のファンが M パフォーマンス カーに求める精度とエンゲージメントには少し欠けています。 いつものように、AC Schnitzer の出番です。 しかし、ACS2 のアップグレードは、M240i を真に魅力的なスポーツカーに変えるのに十分なのだろうか? オートカー 最近、スピンして調べました。
まず、AC Schnitzer ACS2 パッケージがもたらす違いを確認しましょう。 まず、単純なエンジン調整により、標準の 382 馬力と 369 lb-ft から 420 馬力と 442 lb-ft まで出力が上がります。 ただし、パワーは M240i の問題ではありませんでした。 常に速く、3.0リッターのターボチャージャー付き「B58」直列6気筒エンジンは、常に魅力的で楽しく使用できました。
本当の問題は、AC シュニッツァーのシャシーとサスペンションのアップグレードが、その楽しさを少し上げるのに十分かどうかです。 そのために、AC シュニッツァーは M240i に固定式車高調キットを提供し、車高をフロントとリアで 20 ～ 25 mm 下げました。 車高調キットは、カスタム バルブのビルシュタイン ダンパーと AC シュニッツァー チューンのアイバッハ スプリングで構成されています。また、新しいツイン 5 スポーク ホイールと、より粘着性の高いミシュラン タイヤも付いています。 理論的には、ストックカーと同様の乗り心地を提供しながら、ハンドリングが向上するはずです。
しかし、それはすべてうまくいきましたか？ AC Schnitzer は、印象的ではあるが少し退屈な BMW M240i から、さらなる魔法を引き出すことができたのでしょうか? 一言で言えば、そうです。
Autocar によると、AC シュニッツァー チューニング パッケージは M240i を生き生きとさせ、その最も重要な側面はサスペンションです。 新しい車高調により、標準車よりもはるかに優れた乗り心地とハンドリングのバランスが得られます。 ストックカーの乗り心地を損なうことなく、より生き生きとして、より魅力的で、より楽しく感じると言われています。 Autocar は、2 つのサスペンションのセットアップの昼と夜の違いだと感じているようで、ACS2 の方が飛び込みがはるかに鋭い車であると感じているようです。 興味深いことに、Autocar はまた、新しい薄いステアリング ホイールが、この車の新たなフィーリングの多くに貢献していると考えています。
BMW M240i の所有者で、車にもう少しスパイスを加えたいがフル装備の M2 は欲しくないという方には、この AC Schnitzer キットがぴったりかもしれません。 BMW M2 は素晴らしい車ですが、毎日運転するのは不快な場合があります。 このキットは、日常の運転とトラックでの使用に適した妥協点を提供します。
[Source: Autocar]