ヒュンダイ と 起亜 は、TikTok の軽犯罪者グループによって公開された重大な盗難の脆弱性に対処するためのソフトウェア アップデートをリリースしました。
400 万台以上の Kia と Hyundai が、USB ケーブルのみを使用して特定の 2011-22 Kia と Hyundai 車を盗む方法に関するチュートリアルを投稿する The Kia Boys と名乗る米国の人々のグループによって暴露されました。
この脆弱性はオーストラリア市場の車両には存在しませんが、政府は 2001 年 7 月 1 日からすべての新車にイモビライザーを義務付けています。これらは現在、2022 年から米国市場のすべてのヒュンダイおよびキア モデルに標準装備されています。
ヒュンダイと起亜自動車は、イモビライザーを搭載していないほとんどの車両のソフトウェア アップデートがあることを確認しており、最も人気のあるモデルからアップデートを展開する計画を立てています。
ソフトウェアの更新には、アラームの延長が 30 秒から 1 分に含まれ、車両の電源を入れるにはキーをイグニッション スイッチに挿入する必要があります。
ヒュンダイは、ディーラーがアップデートを実装するのに1時間しかかからず、完了すると、所有者は潜在的な泥棒を追い払うためのウィンドウデカールを受け取る.
ソフトウェア アップデートを受け取る最初のモデルは、2017-20 エラントラ、2015-19 ソナタ、2020-21 ベニューであり、ヒュンダイは、パリセード、サンタフェ、ツーソン モデルを含む他の影響を受ける車両のアップデートに取り組んでおり、インストールを開始する予定です。 2023 年 6 月。
Kia は今月、アップデートの展開を開始し、段階的なアプローチもとります。
国家道路交通安全局 (NHTSA) は、2011 年から 2022 年の間に影響を受けた車両の所有者に、地元の警察署に連絡して、ヒュンダイとキアが寄贈した限られた供給品からステアリング ホイール ロックを取得するよう奨励しています。
現代自動車と起亜自動車が地元警察に寄付した 26,000 個のホイール ロックの 1 つが利用できない場合、現代自動車は、ソフトウェア アップデートが適用されるまで、新品のハンドル ロックを購入するための払い戻しを顧客に提供しています。
NHTSA によると、ウイルスの傾向として、これまでに 14 件の事故が報告され、盗難の結果として 8 人の死亡者が出ています。
今月初め、コロラドスプリングス警察署は、盗まれた車に関連して数人の少年が起訴されたことを発表しました.シカゴでは、盗難された起亜自動車が関与する致命的な衝突の後、13歳の少年3人が逮捕されました.
基本的に、この方法は、USB ケーブルの短い端をその場しのぎのソケットとして使用してイグニッションを回し、ステアリング コラムからプラスチック製のサラウンドを壊した後、セキュリティをオーバーライドするだけです。
ドアが開いている車両を見つけるか、窓を割って内部にアクセスする必要があります。 この方法では、アフターマーケットのイモビライザーや警報システムを回避することはできませんが、泥棒はドアを開けずに窓に登ることで、工場の警報を鳴らすことを回避できる可能性があります。