ビクトリアは、ドライバーの注意散漫に関する法律を拡大して、テクノロジーに遅れをとらないようにしています


ビクトリア州は、ドライバーと乗客が携帯電話、スマートウォッチ、その他のデジタル気晴らしをどのように使用できるかについて、より明確なガイドラインを導入しました。


ビクトリア州では、2023 年 3 月 31 日から新しいドライバーの注意散漫防止法が導入され、規則が改正され、ドライバーが携帯電話、タブレット、スマート ウォッチ、組み込みのインフォテインメント スクリーンなどのテクノロジーをどのように使用できるかが明確になりました。

以前と同様に、運転中に携帯電話を使用することはできませんが、改正された法律により、現在のほとんどの自動車に搭載されている組み込みのインフォテインメントおよびナビゲーション画面の使用に合わせて、携帯電話やタブレットを「マウント」することができます。

デバイスが車両に取り付けられている場合 (専用またはインフォテインメント システムの一部として設計されたクレードル内)、ドライバーはデバイスに簡単に触れて次のことができます。



  • 音声通話を開始、受け入れる、または拒否する
  • オーディオ素材を再生またはストリーミングする
  • 音量レベルを調整する
  • 車両の操作を支援するように設計されたデバイスの機能を使用する
  • ナビ機能を使う
  • ドライバーの行動や状態を監視するように設計されたデバイスの機能を使用する、または
  • プロの運転タスクを実行する

駐車していない限り、ドライバーは物理的にデバイスに情報を入力したり、何らかの理由でスクロールしたり、デバイスを使用してテキスト メッセージ、電子メール、メッセージ チェーンを読み書きしたり、Web サイトを表示したり、映画、テレビ番組、ビデオ ゲーム、画像を見たりすることはできません。 、ソーシャルメディアにアクセスしたり、ビデオ通話を行ったりします。

上記と同じルールがスマート ウォッチにも適用されます。スマート ウォッチは、音声通話の開始、受諾、または拒否、デバイスを介した音声の再生またはストリーミング、または音量レベルの調整のために、短時間しかタッチできません。

音声アシスタントによる場所への移動などの音声コントロールの使用や、タッチによる音声コントロールの開始は認められています。



また、乗客は、ドライバーにディスプレイを表示するなど、ドライバーの注意をそらす可能性のある電子デバイスを使用することも、車両が駐車されていない限り、デバイスをドライバーに渡したり、ドライバーから離れたりすることもできません。

新しい規則では、学習者と試用ライセンス所有者の携帯電話の使用も明確になっています。

ビクトリア州の学習者と仮運転手は、移動が始まる前にその操作がセットアップされていれば、固定された電話などの取り付けられたデバイスを使用して、ナビゲーションやオーディオの再生を行うことができます。



これは、ニューサウスウェールズ州やクイーンズランド州など、初心者のドライバーによる使用や閲覧を禁止している州とは矛盾しています。 どれでも Apple CarPlay や​​ Android Auto を介して、または承認されたブラケットに取り付けた場合でも、携帯電話でコントロールできます。

ビクトリア州の L または P プレーターは、車の内蔵インフォテインメント画面の画面またはコントロールに簡単に触れて、ナビゲーション設定、気候制御、およびオーディオ機能を調整できますが、携帯電話やその他の取り付けられたものに触れることは決して許可されていません。電子機器。

ビクトリア州で L および P プレートが必要な人は、運転中の電話を受けることも許可されていませんが、ウェアラブル デバイス (スマート ウォッチなど) の使用は限られた状況で許可されています。



電子機器の違法使用には、555 ドルから 1849 ドルの罰金と、ビクトリア州で 4 点の減点が科せられます。学習者と試用期間中の運転手は、1 年間で 5 点の減点を累積すると、許可または免許を失います。

ビクトリア州警察のアンソニー・カービンズ大臣は、メディアの声明で、「あまりにも多くのドライバーが、運転中に携帯電話を使用して命を危険にさらし続けています。

「私たちは、すべての運転者がハンドルを握っているときに正しい判断を下す必要があります。そうでないときは、交通安全カメラとビクトリア警察が彼らに責任を負わせます。」



ベン・ザカリア

Ben Zachariah は、メルボルン出身の経験豊富なライター兼自動車ジャーナリストで、自動車業界で 15 年以上働いています。 ベンは以前、州間トラックの運転手であり、2021 年初頭に財務の MBA を取得しました。彼は、クラシックカー投資の分野の専門家と見なされています。

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