このロールスロイス シルバー シャドーは、マイケル・ケインが自分のために購入した最初の車でした。 どうやら彼は、「牛乳、パン、新聞、タバコ、ロールスロイス」と書かれた買い物リストを持って、ロンドンのジャック・バークレイのショールームにぶらぶら歩いたようです。 彼の乱れた外観のために、彼はすぐに護衛されました。
この一連の出来事に思いとどまらず、二日酔いの若い男性を悩ませる独特の頑固さに取り憑かれていた彼は、HA フォックスのロールスロイスの販売店に足を運び、ショールームのフロアにあった 1968 年のロールスロイス シルバー シャドウを購入しました。 彼の最初の仕事は、最初のディーラーを通り過ぎて、彼らに苦笑いと 2 本の指で敬礼することでした。
早わかり – ロールスロイス シルバー シャドウ
- ロールスロイス シルバー シャドーは、ロールスロイス モーターズが 1965 年から 1980 年まで製造した高級車でした。ユニタリ シャーシを採用した最初のモデルであり、これまで使用されていたより伝統的なボディ オン フレーム構造設計から大きく逸脱しています。以前。
- シルバー シャドーは、より幅広い層の若者にアピールするように設計されており、エアコン、パワー ステアリング、ディスク ブレーキなどの最新の機能が装備されていました。 また、先代よりも軽量で燃費が向上し、日常の使用により実用的になりました。
- このモデルには、4 ドア セダン、2 ドア クーペ、2 ドア コンバーチブルなど、いくつかのボディ スタイルが用意されていました。 カスタムのコーチビルドの例も多数提供されました。
- 当初は6.2リッターのV8エンジンを搭載し、GM製の3速ターボ ハイドラマチック オートマチック トランスミッションと組み合わされていました。 1970 年以降、出力は同じエンジンのより強力な 6.75 リッター バージョンによって提供されました。
- 何年にもわたって、シルバー シャドウは、1977 年のフェイスリフトや 1979 年のシルバー シャドウ II の導入など、いくつかのアップグレードと改良を経て、新しい油圧セルフレベリング サスペンション システム、改善された遮音性、およびその他の多くの更新を特徴としました。 .
マイケル・ケインとロールス・ロイス
ロールス・ロイスを最初の車として購入したと正直に言える人は世界にほとんどいません。 自分で稼いだお金で買ったと言える人はさらに少なく、マイケル・ケインもその一人です。
1960 年代、ドロップヘッド クーペ仕様のロールスロイス シルバー シャドウほど、ジェット設定のエリートにとって望ましい車は (あったとしても) ごくわずかでした。
1968 年までに、マイケル ケインは、ズールー (1964)、アルフィー (1966)、ガンビット (1966) での彼の絶賛された役割のおかげで、大西洋の両側で有名になりました。
35 歳で、運転免許も自分の車も持っていなかったケインは、車を買う時が来たと判断しました。ロールスロイス。
彼がどのようにして車を手に入れたかについての話は、最初の 2 つの段落で隠蔽されましたが、今では自動車界の伝説となっています。 フロントとリアに「L」のプレートをぶら下げて自分で車を運転するのではなく、運転手として運転手を雇いました。彼のロールに乗ったケインは、当時彼がアパートを持っていたロンドンのメイフェアの通りでよく見かけるようになりました。
この車は、1969 年のドキュメンタリーで広く取り上げられました。 率直なケイン: マイケル・ケインの自画像. 見たい場合は、完全なドキュメンタリーが下に埋め込まれています。これには、ロールスの運転手が彼の後ろを引きずっているケインが古い近所を歩いているという印象的なクロージングシーンが含まれています.
上のビデオ: これは、ロンドン ウィークエンド テレビジョンによる 45 分間の長編ドキュメンタリー「Candid Caine: A Self-Portrait of Michael Caine」で、1969 年に撮影され、愛するロールスロイスと一緒にいる彼の豊富な映像が含まれています。
当時のケインのお気に入りのロンドンのレストランの 1 つは、有名な ガス工場 ジャック・リーチが所有・運営。 他の有名な常連客には、HRH Princess Margaret、Kray Twins、Elizabeth Taylor と Richard Burton、Rolling Stones、Profumo set が含まれます。
レストラン経営者のジャック・リーチだろう 最終的にケインからロールを購入することになった彼は、2013 年に亡くなるまで何十年もそれを保管していました。
元マイケル・ケインのロールスロイス・シルバー・シャドー
この車は現在、H&H Classics を通じて販売されています。ジャック リーチの死後、現在の所有者が購入する前に保管され、元の色への再塗装を含む大幅な修復が行われていました。
修復の総額は 10 万ポンドを超えると考えられており、車は 3 月 15 日にケンブリッジシャーのダックスフォードにある帝国戦争博物館で売りに出される予定です。
価格ガイドは 100,000 ～ 150,000 ポンドで、約 136,000 ～ 204,000 米ドルになります。
車の詳細を読みたい、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：H&H Classics
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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