2024年のルノー・エスパスSUVが再びからかわれた

ルノー 新世代の陰気なイメージをいくつか公開しました エスパス 北半球の春（3月から5月）に明らかになる前に。

以前に報告されたように、ルノー エスパスは今年で 40 周年を迎え、第 6 世代の 5 席または 7 席の SUV に変身します。

これらの最新のティーザー写真をガイドとして使用すると、新しいエスパスはオーストラル SUV の拡張バージョンであるように見えます。

ルノーは以前、新しいエスパスがルノー・日産・三菱のCMF-CDプラットフォームをベースにすることを確認しており、これは三菱アウトランダー、日産エクストレイル、ルノーオーストラルなどの車両にも使用されています。

このアーキテクチャは、SUV 風のデザインの手がかりを備えたピープルムーバーである第 5 世代の Espace でも使用されています。

からかわれたルノー エスパスとオーストラルは、同様の側面プロファイルを共有しているように見えますが、前者は余分なシートを補うために、より長くてフラットなルーフラインを持っています. ヘッドライトとテールライトもほぼ同じに見えます。

ルノーは、新しいエスパスが現行モデルよりも 14cm 短いと主張しているが、室内空間は 2.48m で「わずかに大きい」。

発信するエスパスは左ハンドルのみが組み込まれており、これが新しいハイライディング モデルで変更されるかどうかはまだ明らかではありません。

昨年初めに Austral が発表されたとき、地元のディストリビューターである Ateco の広報担当者は、「右ハンドルの製品には手を挙げて、市場向けに評価します」と述べました。

ルノーは、新世代のエスパスのパワートレインに関する情報をまだ公開していません。 オーストラルのようなマイルドハイブリッドとハイブリッドパワートレインの範囲で利用できる可能性が高い.

現地では、ルノーは現在、キャプチャー、アルカナ、コレオス、カングー、トラフィック、マスター、メガーヌ RS を提供しています。

これらのモデルの後者は、今年オーストラリアで廃止される予定です。 ブランドは最近、メガーヌ RS アルタイム最終版の 40 例が年央に予定されていることを確認しました。

ルノーはまもなく、全電動のカングー E-Tech バンと、メガーヌ E-Tech Electric クロスオーバーを現地で提供する予定です。 これらは現在、今年オーストラリアの範囲に加わる予定です.

長期的には、今後のルノー 4 および 5 の電気自動車 (EV) がオーストラリア向けのカードになると理解されています。

「EV 側から発表された新製品については、我々は手を差し伸べています」とルノー オーストラリアのゼネラル マネージャーであるグレン シーリーは昨年 5 月に語っています。

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