McLaren 720S GT3 Evo がカバーを破る

マクラーレンはここ数年、フォーミュラ 1 で大きな成功を収めておらず、今週初めに発表された新しい MCL60 でのコメントから判断すると、2023 年もうまくいくとは思えない。 しかし、マクラーレンが成功を収めたのはカスタマー レーシング プログラムであり、720S GT3 は 2018 年のガルフ 12 時間レースでデビューして以来、世界中の主要なスポーツカー シリーズで勝利を収めています。

とはいえ、モータースポーツの世界は決して立ち止まることはありません。そして今、Woking のカスタマー レーシング マシンの次のイテレーションを手に入れました。 マクラーレンは、新しい 720S GT3 Evo には、「あらゆる能力の顧客やドライバーがアクセスできる」ように設計された多くのアップグレードが含まれていると述べています。 おそらく、それもはるかに高速です。

視覚的な観点から見ると、GT3 は新しいフロント バンパーとスプリッターを取得し、ダウンフォースを高め、車が交通量をより適切に処理できるようにします。 マクラーレンはまた、F1 カーのフロント ウィングを交換するのと少し似ているように、シャントされた場合にピット ストップ中にフロント エンドを新しいものと簡単に交換できるようにしました。 24 時間レース中の視認性を向上させるヘッドライトと同様に、冷却も改善されています。 一方、リアウイングは微調整されたサポート ストラットを備えているため、セットアップの変更が少し簡単になり、ガーニーはダウンフォースを促進するためにわずかに高くなります。 ブランズハッチのような曲がりくねったサーキットを絶対に飛び回ることを期待してください。

カーボン ボディと多くのウイングレットを剥がすと、「まったく新しい」4 ウェイ アジャスタブル オーリンズ ダンパーが見つかります。これは、再設計されたフロントとリアのウィッシュボーンを備えたオーバーホールされたサスペンション レイアウトの一部です。 これらはすべて、より広いセットアップウィンドウに貢献し、長いスティント中にタイヤが細断されるのを防ぐためのより多くのオプションをチームに提供します.

マクラーレン オートモーティブのモータースポーツ チーフであるイアン モーガンは次のように述べています。今後も何年にもわたってGT3レースでペースを設定し続けるでしょう。」

720S は、過去 18 か月にわたって大幅なアップグレードが行われた一連の GT3 レースの最新モデルです。 アウディとランボルギーニは最近、GT3 カーのエボリューションアート バリエーションをリリースしました。一方、フェラーリとポルシェは、それぞれ 296 GT3 と 992 世代の 911 GT3 R でまったく新しいモデルを導入しました。 これらすべてが世界中の GT シリーズで実際に動作しているのを見ることができるだけでなく、来年から、古い GTE カテゴリーの代わりにル・マン 24 時間レースに参加する資格が与えられます。 これはマクラーレン・ル・マンの復活を意味しますか? 私たちは確かにそう願っています。