トヨタは、特定の 2021 RAV4 Prime プラグイン ハイブリッドをリコールし、寒い天候で車両が失速する可能性がある問題に対処しています。
国道交通安全局の報告によると、影響を受ける車両にはハイブリッド システム ソフトウェアが搭載されており、低温で EV モードで走行しているときに、「車両をさらに加速させるためにアクセルを急激に踏むと」、パワートレインのシャットダウンを引き起こす可能性があります ( NHTSA)。 ただし、それは「バッテリーのパラメーターとその時の車両の動作モード」に依存していると報告書は述べています。
2021 トヨタ RAV4 プライム XSE
リコールには 16,679 台の車両が含まれますが、すべてが米国で販売されたわけではないと NHTSA は指摘しています。 リコール母集団は、問題のソフトウェアがインストールされた製造期間の範囲に基づいています。
そのため、この問題は非常に特定の条件と車両に当てはまるように見えますが、トヨタは慎重です。 ディーラーは、更新されたソフトウェアを無料でインストールします。 2月27日から、トヨタは予定をいつ設定するかを詳述した手紙の郵送を開始する予定です.
2021 トヨタ RAV4 プライム XSE
この救済策にはディーラーへの訪問が必要ですが、2021 年の推進力を解決するために使用された Polestar や Volvo などの他のブランドで実証されているように、OTA アップデートには、ディーラーに行かなくてもこのようなソフトウェアベースの問題をアップデートできる可能性があります。システムリコール。 ただし、RAV4 Prime は無線による更新ができません。
2021 年モデルは、EPA 定格の 42 マイルの電気航続距離とハイブリッド モードで 38 mpg を誇る RAV4 Prime の最初のモデルであり、実際に mpg の向上に役立つ充電モードも備えています。 需要が高く、生産量が限られているため、発売以来、ディーラーのロットから飛び散っています。