差し迫ったもので チャタヌーガ組立工場での生産開始、フォルクスワーゲンは、ID.4バッテリー電気自動車のより手頃なバージョンを提供するという約束を果たしました.
2023 フォルクスワーゲン ID.4 スタンダード モデルは 38,790 ドルから。 これは、以前の基本モデルを考慮すると、さらに魅力的であることが証明される可能性があります.ID.4 Sは、次のモデルイヤーで43,790ドルに跳ね上がります. 現在、VW製品は最大7,500ドルの連邦税額控除の対象となります。つまり、顧客は配送料を含めて33,000ドル未満で新しいトリムパッケージに入ることができます.
新しいベース モデルの発売により、VW はさまざまな ID.4 トリム パッケージを提供します。 また、トップラインの ID.4 Pro および Pro S モデルでは、後輪駆動または全輪駆動を選択できます。
価格を下げて売り上げを伸ばす
バッテリー式電気自動車の売上は 2019 年から 5 倍以上に増加し、2022 年上半期には前年比で 66% 増加しましたが、専門家によると、業界の大きな課題はコストの削減です。 バンク・オブ・アメリカ・リサーチの主任アナリスト、ジョン・マーフィー氏によると、 EV は 10% から 20% の範囲を占める可能性があります より手頃な価格の製品の発売に応じて、より高い数字になります。
最初のドイツ製 ID.4 クロスオーバーが 2 年前に米国のショールームに到着したときでさえ、フォルクスワーゲンの 当時の北米のCEO、スコット・キーオ チャタヌーガで生産が開始されたら、より安価なバージョンが登場すると約束しました.
この工場は 8 億ドルをかけて拡張され、最終的には少なくとも 2 台の BEV を生産できるようになります。 プロトタイプは現在そこで展開されており、ID.4 の小売生産は今四半期中に開始される予定です。
キーオの約束は守られました。 標準は、配送料を含めて 42,525 ドルから始まった基本の 2022 ID.4 よりも 3,800 ドル近く安くなります。 そして、バッテリーと電気のクロスオーバーの輸入バージョンは、実際には2023年に向けて上昇しており、今年の目的地の料金は100ドル高くなります.
新しいバッテリーパック
ID.4 Standard の価格を下げる鍵の 1 つは、新しい 62 キロワット時バッテリー パックの導入でした。 EPA の推定航続距離は 208 マイルです。 ID.4 Pro は 82 kWh のリチウム イオン パックを搭載しており、シングル モーターのリア ドライブ トリムでは、1 回の充電で推定 275 マイル走行できます。 より強力なツインモーター全輪駆動バージョンは、馬力を 201 から 295 に上げますが、20 マイルの航続距離をあきらめます。
ID.4 の最長の航続距離と最も贅沢に装備されたバージョンが必要な場合、Pro S は配送料を考慮する前に 47,495 ドルから始まり、ID.4 AWD Pro S の希望小売価格は 51,295 ドルからです。
2023 フォルクスワーゲン ID.4 のすべてのバージョンには、インテリジェント パーク アシスト、USB-C 充電、大型の 12 インチ インフォテインメント ディスプレイなど、いくつかの新機能が追加されています。 すべてのトリムには、アクティブ クルーズ コントロールを含む自動車メーカーのトラベル アシスト 2.0 も付いています。
また、所有者は Electrify America の充電器に最大 30 分間、無料で 3 年間接続できます。 また、個人データやクレジット カードの入力に煩わされる必要もありません。 ID.4 は、個人の課金データを車両から充電器に自動的に渡すプラグ & チャージ標準を使用できるようになりました。 Electrify America は、互換性のある車両でこの機能を有効にする最初の充電ネットワークです。