Multi Lane Fast Flow (MLFF) という用語はかなり前から耳にしており、2009 年には料金所での混雑を緩和する方法として言及されていました。 従来の料金所で車両を減速させたり停止させたりすることなく機能する料金収受システムを実現することを目的としています。
ドライバーは高速道路を使って渋滞を避けているのに、料金所で渋滞に巻き込まれてしまうというよくある不満をご存じでしょう。 適切に実装されれば、MLFF はこれを完全に終わらせるはずです。 ついに、マレーシアで実際にそれが起こるのをすぐに見られるようです.
労働大臣のダトゥク・セリ・アレクサンダー・ナンタ・リンギはツイッターで、32 の有料高速道路のコンセッショネアすべてと、国内で計画されている MLFF の実施に関して、関連する業界関係者や利害関係者と会談したと述べた。
「全体として、すべての業界関係者は両手を広げて MLFF への移行を歓迎しており、現在、システムが消費者に最高のサービスを提供できるように、いくつかの詳細を微調整しています。 すぐにもっと共有します」と彼は言いました。
タイムラインについては言及されていませんが、元上級工事大臣のダトゥク セリ ファディラ ユソフは、昨年 10 月に、新しい料金徴収システムが 2025 年までに導入されると述べていました。政府。
また、マレーシアで MLFF システムが正確にどのように機能するかについても、これまでのところ不明です。ドライバーが通行料を支払うために専用のデバイスを購入する必要があるかどうかは、まだ不明です。 通行料を支払うために立ち止まる必要がないことは間違いなく良いことですが、そうするために特別なデバイスにお金を費やさなければなりませんか? 以下であなたの考えを教えてください。
Hari ini, saya memanggil kesemua 32 buah syarikat konsesi serta pemegang taruh pemain industri lebuh raya bertol di Malaysia bagi mendapatkan maklum balas secara terus pelaksanaan sistem kutipan tol tanpa henti di lebuhraya atau Multi Lane Fast Flow (MLFF). pic.twitter.com/1ctvSY6Dvx
— アレクサンダー・ナンタ・リンギ (@AlexNantaLinggi) 2023 年 2 月 15 日