マルチ スズキは、今年初めに開催された 2023 Auto Expo で、まったく新しい Fronx を発表しました。 また、同日より車両の予約受付も開始。 これまでの新型車の予約数は6,500件を超え、1日あたり約250～350件の予約が入っている。
この情報は、Maruti Suzuki India の上級執行役員である Shashank Srivatsava からのものです。 彼は、Fronx が 6,500 件以上の予約を受けていることを明らかにしました。これは、1 日あたり約 250 ～ 350 件の予約に相当します。
まったく新しいFronxは、Balenoと同じプラットフォームをベースにしています。 実際、ほとんどの部品はバレーノと共有されており、2 つのエンジン オプションが用意されています。 まったく新しいFronxのフロントエンドは、インド市場のまったく新しいGrand Vitaraに大きな影響を受けているように見えます. ただし、バレノのシルエットは車両にはっきりと見えます。 フロントエンドには、大きなグリルを横切る幅広のクロームストリップがあります。 マルチ・スズキは、フロンクスは直立したフロントとリアのフェイシアで空気力学的に設計されていると言います。
Fronx と Baleno が ORVM のように共有する多くの機能があります。 ホイール アーチは角ばっており、筋肉質で力強い印象を与えます。 Fronx は、Baleno よりもはるかに大きな地上高を提供します。 ただし、ブランドはまだFronxの公式の地上高を明らかにしていません. Fronxがどこにでも行けるようにします。
まったく新しい Fronx のキャビンは、ステアリング、インフォテインメント システム、Baleno と同様のインストルメント クラスターを備えたデュアルトーン テーマを採用しています。 ワイヤレスカーチャージャーや合成皮革などの機能も利用できます。 9.0 インチの無料フローティング SmartPlay インフォテインメント システムには、Android Auto や Apple CarPlay などの接続オプションも用意されています。
オートエアコンシステムもあります。 この車には、ステアリングに取り付けられたコントロールと、バレーノと同様の 6 つのエアバッグも備わっています。 実際、Fronx で利用可能な機能のほとんどは、Baleno ハッチバックに似ています。
ガソリン専用エンジンのオプション
マルチ スズキは、1.0 リッターのブースタージェットと 1.2 リッターの K シリーズ ガソリン エンジンに Fronx を搭載する予定です。 1.0 リッターのブースタージェットは、バレーノ RS の製造が中止された後、インド市場に復活したターボ ガソリン エンジンです。 5,500 rpm で 100.06 PS の最大出力と 147.6 Nm の最大トルクを生成します。
自然吸気の 1.2 リッター K シリーズ エンジンは、最高出力 89.73 PS、最大トルク 113 Nm を発生します。 マルチ スズキは、5 速マニュアル トランスミッションと 5 速マニュアル トランスミッション、およびパドル シフター付きの 6 速オートマチックの選択肢を提供します。
マルチ・スズキはまだフロンクスの価格を発表していない。 また、ブランドは現在、ガソリンバリアントと同時に発売される可能性のあるFronxのCNGバリアントをテストしています. マルチ スズキは現在、市場で CNG 車に注力しています。