オーストラリアの電気自動車のパイオニアの 1 つは、バッテリー駆動の自動車の販売が急増しているにもかかわらず、4 年連続で販売の減少を記録しています。
日産リーフの販売台数は、過去 4 年連続でマイナスに転じています。オーストラリアではバッテリー駆動車の需要が記録的に伸びているにもかかわらずです。
日産は部品供給の制限が販売不振の原因だとしているが、他の自動車メーカーも同様の逆風に直面している。
日産リーフの販売台数が減少したのは、オーストラリアの電気自動車市場が過去 4 年間で 13 倍に拡大したためです。
日産リーフは、2022 年の販売台数が減少した 4 台の電気自動車のうちの 1 台で、前年の 367 台と比較して 331 台が販売されました。
日産リーフの 2022 年の販売実績は、現世代モデルが 2019 年にオーストラリアに到着して以来、最低でした。このとき、記録的な 408 台の車が販売されました。
ただし、新世代モデルは、2013 年にオーストラリアで 188 台の販売を達成した初代日産リーフよりも人気があります。
日産オーストラリアは、国際的に販売されて6年目を迎えるリーフの需要は依然として強く、在庫不足に直面しており、一部のバージョンの待機リストがあると述べています。
「やったと思う [39] 先月。 そのためのオーダーバンクもあります。 そうです、リーフの需要があります」とオーストラリア日産のマネージング・ディレクター、アダム・パターソンは語った。 ドライブ.
「私たちは供給の可用性に課題を抱えていました.注文銀行があり、明日それらを供給できれば、その数はVFACTSで報告されたものよりも高くなります. [the car industry’s monthly vehicle sales reports].”
リーフ注文の目安となる待ち時間を尋ねられたとき、パターソン氏は次のように述べています。
「私たちのための葉は英国から供給されているため、供給ラインは – キャシュカイとジュークのように [also built in the UK] – 他の製品と同様に、日本やタイよりも長くなっています。 それはそれを拡張する挑戦です。」
幹部は、買い手が色やバッテリーのサイズにこだわらなければ、オーストラリアで入手可能な日産リーフ電気自動車の在庫がいくらかあると語った.
「いくつかの葉があります [vehicles] 今日入手可能なディーラーロット、または全国のディーラーショールームで」とパターソン氏は語った.
「十分な供給量ではありません。すべてのディーラーがすべての色で 5 つ、またはそのようなものを用意しているわけではありませんが、顧客が柔軟に対応できる場合は、購入できるものもあります。 [model] 彼らは、または色、および残りのオプションを探しています。」
日産リーフの将来は、現在の世代を超えて不明であり、2025 年に廃止され、英国の近くの工場で製造された新しい小型電気 SUV に置き換えられることが報告されています。
2010年後半に最初のモデルが発売されて以来、2022年半ばの時点で、60万台以上の日産リーフが全世界で販売されました。
最初の 10 万台を販売するまでに 3 年 (2014 年 1 月)、20 万台に達するまでにさらに 2 年近くかかり (2015 年 12 月)、30 万台に達するまでにさらに約 2 年 (2018 年 1 月) かかりました。
2017 年と 2018 年に現行モデルが発売されたことで販売が加速し、2019 年 3 月には、最後のマイルストーンからわずか 14 か月で 40 万台の販売に達しました。
しかし、2020 年 9 月に 500,000 を超える販売を達成するのに 18 か月かかり、世界的なパンデミックによる生産の減速と、新しい、より長距離の、より近代的な競合他社の波の中で、600,000 に達するのに同様の時間枠であると推定されています。 .
日産リーフは、2020 年初めにテスラ モデル 3 に追い抜かれ、各車両の約 45 万台が販売された世界で最も売れている電気自動車になりました。
2012 年にオーストラリアで発売されて以来、日産は 2150 枚のリーフを販売したと報告しており、その 3 分の 2 は 2019 年半ばに発売された第 2 世代モデルです。
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